AutoFlight réalise le premier vol en formation au monde à cinq eVTOL

• Formation à cinq eVTOL : un V5000 de 5 tonnes et quatre eVTOL de 2 tonnes répartis sur trois modèles d'aéronefs.
• Vol de 47 minutes : plus de 133 km, la formation entière volant de manière autonome.
• Coordination avancée : démonstration du contrôle de vol automatisé et de la séparation sécuritaire entre différents modèles d'aéronefs et classes de poids.

SUZHOU, Chine, 5 novembre 2026 /PRNewswire/ -- AutoFlight a réussi un vol en formation inédit au monde impliquant cinq aéronefs eVTOL (electric vertical take-off and landing / aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux) de deux classes de poids différentes, marquant une étape majeure dans la coordination multi-aéronefs et l'aviation électrique.

Les démonstrations ont eu lieu les 31 octobre et 1er novembre sur la base d'essais en vol du lac Bailian d'AutoFlight à Kunshan, en Chine. Ces événements ont réuni des représentants d'anciens élèves du Stanford Executive Program (SEP) de la Stanford Graduate School of Business, des professionnels internationaux du secteur eVTOL, ainsi que des clients et partenaires d'AutoFlight. Les invités ont également visité Sunship, le vertiport aquatique écologique d'AutoFlight situé sur le lac Dianshan, et ont assisté au vol en formation depuis les rives du lac. https://www.youtube.com/watch?v=EYNWS1N2Mk0

La formation était composée d'un V5000 Matrix de 5 tonnes et de quatre eVTOL de 2 tonnes, comprenant trois modèles : le V5000 Matrix, le V2000CG CarryAll cargo eVTOL et le V2000CGF CarryAll firefighting eVTOL. La formation à cinq avions a effectué un vol coordonné de 47 minutes, le V5000, en tête, parcourant plus de 133 km. Le vol s'est déroulé entièrement de manière autonome, sans aucune intervention manuelle.

Malgré des vents violents le 1er novembre, la formation a maintenu un vol stable et une séparation horizontale et verticale sûre. La coordination d'aéronefs de tailles et de profils de mission différents exige une planification précise des itinéraires, un contrôle des vols, des communications et une gestion de la sécurité.

S'appuyant sur sa démonstration de formation à trois aéronefs en mai 2026, cette dernière réalisation marque un nouveau progrès dans la coordination de plusieurs modèles eVTOL et de classes de poids. Cela démontre également les capacités croissantes d'AutoFlight en matière d'opérations autonomes impliquant plusieurs aéronefs, jetant ainsi les bases techniques des futurs réseaux de transport à basse altitude reliant les liaisons long-courriers, régionales et de dernier kilomètre.

Tout en faisant progresser le développement de la mobilité aérienne avancée (AAM), AutoFlight explore de nouvelles façons de connecter la mobilité aérienne et maritime grâce à des aéronefs eVTOL et des plateformes comme Sunship, rapprochant ainsi une nouvelle vision du transport connecté de la réalité.