Can-Am lance le SSV Traxter nouvelle génération, conçu pour surpasser

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Le tout nouveau Can-Am Traxter HD11 2026 place la barre encore plus haut dans la catégorie des véhicules côte à côte utilitaires-récréatifs.

LAUSANNE, Suisse, 18 août 2025 /PRNewswire/ -- Can-Am, marque emblématique de BRP Inc. (TSX:DOO; NASDAQ:DOOO), révolutionne le monde des véhicules côte à côte utilitaires et récréatifs avec la nouvelle génération de son modèle Can-Am Traxter. Reconnu par les agriculteurs, les éleveurs et les conducteurs du monde entier, le Traxter est réputé pour sa puissance et sa capacité à allier travail et plaisir. Pour 2026, cette icône dans l'industrie fait l'objet d'une refonte complète, consolidant ainsi sa position parmi les véhicules côte à côte utilitaires et récréatifs les plus performants, polyvalents et fiables sur le marché.

« Chez Can-Am, nous savons que le temps ne s'arrête jamais pour les agriculteurs, les éleveurs et les constructeurs du monde entier », a déclaré Julie Tourville, directrice du marketing mondial, Can-Am hors route chez BRP. « Cette nouvelle plateforme du Traxter est conçue pour cette réalité et représente le caractère inarrêtable et le travail acharné de nos clients. Qu'il s'agisse de gérer des terres agricoles, de diriger un chantier ou de s'évader dans l'arrière-pays, la nouvelle génération du Traxter vise à offrir de la réelle valeur ajoutée à nos conducteurs : des caractéristiques pratiques qui se distinguent comme étant les meilleures de leur catégorie, une technologie à la fine pointe de l'industrie et des performances fiables sur lesquelles ils peuvent compter pour accomplir leur travail et encore plus. »

Groupe motopropulseur

Au cœur de la nouvelle génération du Can-Am Traxter se trouve un tout nouveau moteur Rotax ACE à trois cylindres en ligne HD11 de 999 cc, avec 95 ch et un couple de 70 lb-pi. Le moteur HD11 est combiné avec une toute nouvelle transmission à variation continue (CVT) et une poulie motrice pDrive conçues pour transmettre la puissance au sol avec précision et améliorer la puissance à basse vitesse, tout en renforçant la fiabilité. Avec trois nouveaux modes de conduite, Normal, Travail et Sport, le moteur optimise les performances pour les tâches les plus difficiles, du remorquage de charges lourdes à la conquête des terrains les plus exigeants.

Un nouveau système d'admission favorise la circulation de l'air afin d'augmenter les performances du moteur, tandis qu'un nouveau système de refroidissement gère la température du moteur et améliore les performances de chauffage et de ventilation. Les ensembles Traxter HD11 et MAX HD11 de 2026 sont équipés d'un différentiel avant ouvert 4Lok avec système ABS pour optimiser la traction dans la plupart des conditions.

Le nouveau Traxter continue de montrer la voie avec la meilleure charge utile, la meilleure capacité de remorquage et la meilleure capacité de chargement de sa catégorie. Il est aussi désormais équipé d'un nouveau et plus grand réservoir de carburant (45 litres) qui permet de passer de plus longues journées au travail ou sur les sentiers.

Suspension et châssis

Un groupe motopropulseur au meilleur de sa catégorie exige une suspension et un châssis à la hauteur. Le Traxter 2026 est doté d'une nouvelle géométrie de suspension de 165 cm de large et de bras triangulaires doubles arqués 50 % plus gros. Les composants de la suspension et de la direction sont plus robustes et assemblés avec des coussinets à double paroi, une première dans l'industrie, pour réduire l'entretien et offrir une conduite plus silencieuse. Le châssis a également été renforcé pour les conditions de travail et d'aventure les plus exigeantes, notamment grâce à un cadre ROPS amélioré. Ces changements augmentent non seulement la robustesse, mais offrent également une maniabilité plus précise et une conduite plus stable, ainsi que des performances de suspension avancées, même lorsque le véhicule est chargé d'outils et d'équipements. Le Traxter dispose d'un débattement de la suspension de 30,5 cm à l'avant et à l'arrière ainsi qu'une garde au sol de 35,6 cm, ce qui en fait le meilleur de sa catégorie. Le rayon de braquage a également été réduit, ce qui facilite plus que jamais les manœuvres serrées.

Enfin, les nouveaux disques de frein avant plus grands (262 mm) sont serrés par des étriers hydrauliques à double pistons de 32 mm et de nouvelles plaquettes de frein, offrant une puissance de freinage qui inspire confiance, même avec de lourdes charges.

Manœuvrabilité et expérience du conducteur

Plus performant et plus intelligent que jamais, le Traxter 2026 offre un confort optimal quand les conducteurs le souhaitent et des capacités de pointe quand ils en ont besoin. L'ergonomie du véhicule est marquée par la cabine la plus grande de son segment et 8 % plus d'espace pour les jambes que le concurrent le plus proche. De plus, le volant ajustable avec inclinaison rapide facilite l'entrée et la sortie du véhicule, tandis que l'angle du dossier et la mousse des sièges ont été revus pour offrir un meilleur confort et soutien.

Avec plus de 200 accessoires disponibles, les conducteurs peuvent personnaliser leur Traxter pour l'adapter au mieux à leur style de conduite et à leurs besoins professionnels. Des boîtes cargo LinQ pratiques au nouvel ensemble de fixation de la pelle entièrement intégré en passant par les accessoires SMART intuitifs, ce véhicule utilitaire est un tableau blanc prêt à être personnalisé. Pour équiper le Traxter 2026 d'accessoires électroniques ou d'outils et d'équipements électriques, le nouveau système de recharge produit 1 700 watts, soit le double de la puissance de la génération précédente.

Afin d'améliorer la visibilité du conducteur dans des conditions de faible luminosité, le Traxter 2026 est équipé de nouveaux phares à LED qui produisent 45 % plus de lumière que le modèle précédent. De plus, les nouveaux feux arrière à LED comprennent des lumières de recul qui s'activent lorsque le véhicule est en marche arrière.

Conçu avec le conducteur en tête, le nouveau Traxter offre un accès pratique aux composants et présente des intervalles d'entretien parmi les plus longs de l'industrie et des coûts de maintenance parmi les plus bas. Cela signifie moins de temps d'arrêt lié aux réparations et plus de temps pour profiter des sentiers ou accomplir des tâches difficiles.

Gamme de véhicules

Le Traxter HD11 2026 est disponible en deux configurations de modèles : le Traxter XU HD11 et le Traxter MAX XU HD11, tous les deux équipés du système ABS.

Pour en savoir plus sur la gamme Can-Am Traxter, visitez le site can-am.brp.com.

À propos de BRP

BRP Inc. est un leader mondial dans le secteur des produits de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux, s'appuyant sur plus de 80 ans d'ingéniosité et de priorité absolue accordée au client. Grâce à son portefeuille de produits à la pointe du secteur et distinctifs comprenant les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et les pontons Sea-Doo, les véhicules Can-Am sur route et hors route, les bateaux Quintrex, les pontons Manitou et les systèmes de propulsion marine Rotax ainsi que les moteurs Rotax pour karts et les bateaux de plaisance, BRP permet de vivre des aventures exaltantes et donne accès à des expériences sur différents terrains de jeu. La Société complète ses gammes de produits avec un portefeuille de pièces, d'accessoires et de vêtements dédiés pour optimiser pleinement l'expérience de conduite. Déterminée à croître de façon responsable, BRP développe des modèles électriques pour ses gammes de produits existantes. En date du 31 janvier 2025, BRP, dont le siège social est situé au Québec, au Canada, a enregistré un chiffre d'affaires annuel de 7,8 milliards de dollars canadiens sur plus de 130 pays et emploie près de 16 500 personnes motivées et ingénieuses à l'échelle mondiale.

www.brp.com

@BRPNews
Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am, Rotax, Manitou, Quintrex et le logo BRP sont des marques déposées de Bombardier Produits Récréatifs Inc. ou de ses filiales. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

Pour les demandes des médias :     

Peter Trampert
Conseiller Relations publiques EMEA, BRP
[email protected]

Dederichs Reinecke & Partner
André Schmidt
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