Cifras de tráfico de Fraport para diciembre y año completo 2014
FRANKFURT, Alemania, January 15, 2015 /PRNewswire/ --
- Cifras de tráfico de Fraport para diciembre y año completo 2014: El Aeropuerto de Frankfurt informa de un mayor volumen de pasajeros y carga a pesar de las diversas huelgas
La tendencia hacia un mayor uso de aeronaves más grandes y mejor capacidad continúa - Los aeropuertos de la cartera internacional de Fraport registran un fuerte crecimiento del tráfico
FRA/gk-rap -El Aeropuerto de Frankfurt (FRA) alcanzó un nuevo récord en 2014 también. Unos 59,57 millones de pasajeros pasaron por el mayor eje de aviación de Alemania en 2014, un incremento del 2,6 por ciento de año a año. El crecimiento de los pasajeros en la base FRA de Fraport AG podría haber sido mayor -con un incremento subyacente de en torno al 3,9 por ciento, a unos 60,3 millones de pasajeros- si se tiene en cuanta el alto número de cancelaciones de vuelos debido a las huelgas y otras cancelaciones extraordinarias, como las debidas a las malas condiciones meteorológicas.
Los volúmenes de carga (mercancía + correo) en el Aeropuerto de Frankfurt también avanzaron en 2014, ascendiendo un 1,7 por ciento, a unos 2,2 millones de toneladas métricas para final de año. Los movimientos de aeronaves se redujeron un 0,8 por ciento, a unos 469.000 despegues y aterrizajes, reflejando la tendencia actual hacia un mayor uso de aeronaves grandes y mejor capacidad junto con mayores volúmenes de pasajeros y carga. Simultáneamente, los pesos de despegues máximos acumulados (MTOW) aumentaron un 1,9 por ciento, a unos 29 millones de toneladas métricas.
En el mes de reporte de diciembre de 2014, FRA atendió a unos 4 millones de pasajeros. Esto representa una reducción del 2 por ciento de año a año, resultado de las cancelaciones de vuelos por huelga y malas condiciones meteorológicas. Los movimientos de aeronaves también se redujeron un 5,2 por ciento en diciembre de 2014 a 32.954 despegues y aterrizajes, mientras que los MTOW acumulados se contrajeron un 1,1 por ciento, a 2,1 millones de toneladas métricas. Los volúmenes de carga también se redujeron un 1,4 por ciento de año a año, alcanzando un total de 176.241 toneladas métricas.
En cuanto a los resultados positivos generales alcanzados en 2014, el presidente de la junta ejecutiva de Fraport, el doctor Stefan Schulte, dijo: "Estamos encantados de que -a pesar de las huelgas- fuimos claramente capaces de mantener la predicción de rango de crecimiento esperada para FRA en 2014. En nombre de toda la junta ejecutiva, me gustaría agradecer especialmente a todos nuestros empleados de Fraport. Incluso en los días más ajetreados de 2014 -cuando el tráfico frecuentemente superada el nivel de 200.000- nuestros empleados mostraron un rendimiento de equipo excelente e hicieron todo lo posible por ofrecer la mejor experiencia de viaje a nuestros pasajeros".
En cuanto al futuro, Schulte recalcó: "La tendencia de crecimiento experimentada en 2014 confirma nuestras predicciones para los próximos años. Esto subraya por qué necesitamos una tercera nueva terminal de pasajeros aquí en el Aeropuerto de Frankfurt. Si la tendencia actual continúa, con tasas de crecimiento que van del 2 al 3 por ciento, en los próximos años las terminales existentes alcanzarán sus límites de capacidad para 2021 a más tardar. Necesitaremos que la nueva Terminal 3 garantice que podamos seguir ofreciendo una calidad de servicio excelente a nuestros pasajeros, con un ambiente moderno y de tendencia en el futuro".
En el Grupo, los aeropuertos de la cartera internacional de Fraport también registraron un crecimiento del tráfico positivo en 2014. El aeropuerto de la ciudad capital de Eslovenia, Liubliana (LJU), -que Fraport adquirió en septiembre de 2014- recibió 1,3 millones de pasajeros y registró un crecimiento del 3,1 por ciento de año a año. Con unos 15,7 millones de pasajeros, el Aeropuerto de Lima (LIM) en Perú registró un salto del 5 por ciento en el tráfico de pasajeros comparado con 2013. Los aeropuertos Fraport Twinstar de Burgas (BOJ) y Varna (VAR) en la costa del mar Negro búlgaro vieron un aumento del tráfico del 3,2 por ciento, a 3,9 millones de pasajeros. El Aeropuerto de Antalya (AYT) en la Riviera Turca atendió a unos 28 millones de pasajeros en 2014, un incremento del 4,7 por ciento en comparación con el año anterior. En el Aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo (LED) en Rusia, el tráfico de pasajeros subió un 11 por ciento, a 14,3 millones en 2014. En el norte de Alemania, el Aeropuerto de Hanover (HAJ) registró un crecimiento del 1,1 por ciento, a casi 5,3 millones de pasajeros. En China, el Aeropuerto de Xi'an (XIY) recibió a unos 29,2 millones de pasajeros en 2014, alcanzando un crecimiento de doble dígito del 12 por ciento frente al año anterior. También en el mes de diciembre de 2014, todos los aeropuertos internacionales de Fraport registraron un crecimiento del tráfico, contribuyendo al resultado positivo general del Grupo.
Schulte explicó que el rendimiento dinámico de la cartera internacional de Fraport muestra que la compañía está siguiendo la ruta adecuada: "Nuestra sólida cartera, que ha estado presentando un buen rendimiento durante muchos años, se beneficiará de la reciente incorporación del Aeropuerto de Liubliana en Eslovenia, y el Airmall estadounidense".
Cifras de tráfico de Fraport
Diciembre de 2014
Aeropuertos del grupo Fraport [1]
Carga (Mercancía
Diciembre de 2014 Fraport Pasajeros y Correo) Movimientos
Cuota en DELTA DELTA
% Mes DELTA % Mes % Mes %
Aeropuertos totalmente
consolidados
Frankfurt,
FRA Alemania 100,00 4.014.624 -2,0 173.351 -1,5 32.954 -5,2
Liubliana,
LJU Eslovenia 97,99 80.432 3,8 854 1,1 2.181 1,9
LIM Lima, Perú[2] 70,01 1.321.056 5,8 30.748 2,5 13.265 3,7
BOJ Burgas, Bulgaria 60,00 11.501 28,8 259 -56,7 219 54,2
VAR Varna, Bulgaria 60,00 24.283 14,9 4 >100,0 310 -5,2
En aeropuertos parcialmente
consolidados[2]
AYT Antalya, Turquía 51,00 669.343 11,3 n.d. n.d. 5.510 10,6
San Petersburgo,
LED Rusia 5,50 932.134 8,5 n.d. n.d. 11.250 3,1
HAJ Hanover, Alemania 30,00 301.505 2,2 1.580 27,9 4.538 -2,6
XIY Xi'an, China 24,50 2.233.875 16,1 17.995 -5,7 18.638 7,2
Aeropuertos del grupo Fraport[1]
Carga (Mercancía
Año hasta la fecha Fraport Pasajeros y Corre) Movimientos
(YTD) 2014 Cuota en DELTA DELTA DELTA
% YTD % YTD % YTD %
Aeropuertos totalmente
consolidados
Frankfurt,
FRA Alemania 100,00 59.566.132 2,6 2.132.132 1,8 469.026 -0,8
Liubliana,
LJU Eslovenia 97,99 1.307.379 3,1 9.831 6,2 31.405 -5,2
LIM Lima, Perú[2] 70,01 15.659.066 5,0 302.406 2,0 155.093 1,3
BOJ Burgas, Bulgaria 60,00 2.530.368 2,0 5.354 >100,0 19.088 3,5
VAR Varna, Bulgaria 60,00 1.387.494 5,2 74 >100,0 12.063 4,7
En aeropuertos parcialmente
consolidados[2]
AYT Antalya, Turquía 51,00 27.979.307 4,7 n.d. n.d. 176.191 4,0
San Petersburgo,
LED Rusia 35,00 14.264.732 11,0 n.d. n.d. 147.415 7,2
HAJ Hanover, Alemania 30,00 5.291.981 1,1 15.184 3,5 76.031 0,0
XIY Xi'an, China 24,50 29.177.459 12,0 185.889 3,9 244.336 8,5
Frankfurt Airport[3]
Diciembre de 2014 Mes DELTA % YTD 2014 DELTA %
Pasajeros 4.014.913 -2,0 59.571.802 2,6
Carga (mercancía y correo) 176.241 -1,4 2.164.659 1,7
Movimientos de aeronave 32.954 -5,2 469.026 -0,8
MTOW (en ton métricas)[4] 2.136.807 -1,1 28.957.988 1,9
PAX/vuelos PAX [5] 131,8 3,9 136,2 3,3
Factor de carga de asiento(%) 73,7 77,4
Tasa de puntualidad (%) 73,8 81,1
División regional del Aeropuerto Cuota PAX Mes Cuota PAX YTD
de Frankfurt mes DELTA % YTD DELTA%
Alemania 11,5% -4,7 11,3% 2,1
Europa (sin Alemania) 47,5% -1,0 50,9% 5,2
Europa Occidental 39,3% -1,1 42,4% 5,2
Europa Oriental 8,2% -0,9 8,5% 5,5
Intercontinental 41,1% -2,1 37,8% -0,5
África 4,5% -3,2 4,1% -4,6
Oriente Medio 6,3% 2,1 5,3% 3,0
Norteamérica 13,4% -6,5 13,5% 0,8
América Central y de Sur 4,6% -1,2 3,7% -3,5
Lejano Oriente 12,2% 1,0 11,2% -0,7
Australia 0,0% -100,0 0,0% -100,0
[1] Según la definición de ACI:
Pasajeros: tráfico comercial solamente (llegadas+salidas+tránsito contado una vez)
Carga: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas excluyendo tránsito, en
toneladas métricas)
Movimientos: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas)
[2] Cifras preliminares
[3] Pasajeros: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas+tránsito contado
una vez incluyendo Aviación General)
Carga: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas+tránsito contado una vez,
en toneladas métricas)
Movimientos: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas)
[4] Tráfico entrante solamente
[5] Tráfico previsto y chárter
Las fotos con calidad de impresión de Fraport AG y del Aeropuerto de Frankfurt están disponibles para su descarga gratuita a través de la biblioteca de fotos situada en nuestro Centro de Prensa en la página web de Fraport. Si desea noticias de televisión e información con fines de emisión, disponemos de material de imágenes gratuito para su descarga.
Fraport AG - que está clasificada entre las principales compañías mundiales en los negocios aeroportuarios mundiales - ofrece un abanico completo de servicios integrados de gestión de aeropuertos. Contando con filiales e inversiones en cuatro continentes, en el año 2013, Fraport Group generó unas ventas de 2.560 millones de euros, una cifra EBITDA de 880,2 millones de euros y unos beneficios de unos 236 millones de euros. El año pasado más de 108,2 millones de pasajeros usaron aeropuertos en todo el mundo en los que Fraport disponía de un accionariado mayoritario.
En su base central del Aeropuerto de Frankfurt(FRA) , Fraport dio la bienvenida a unos 60 millones de pasajeros y gestionó unos 2,2 millones de toneladas métricas de carga (envíos aéreos y correo) en 2014. En el actual calendario de vuelos, FRA da servicio a 98 aerolíneas de pasajeros que vuelan hasta 250 destinos en 105 países de todo el mundo. Más de la mitad de los destinos de FRA son intercontinentales (fuera de Europa) - subrayando el papel de Frankfurt como principal centro en el sistema de transporte aéreo global. En Europa,el Aeropuerto de Frankfurt está clasificado el primero en términos de toneladas de carga, siendo el tercero más ocupado en relación al tráfico de pasajeros. Con aproximadamente el 55 % de los pasajeros usando Frankfurt como centro de conexión, FRA cuenta además con la tasa de transferencia más elevada entre los principales centros de Europa.
Frankfurt Airport City se ha convertido en el complejo aboral más grande de Alemania en una sola localización, empleando a más de 78.000 personas en unas 500 compañías y organizaciones directamente en el sitio. Los nuevos desarrollos inmobiliarios destacados - como The Squaire, el parquet empresarial Gateway Gardens y Mönchhof Logistics Park, etc. - están creando una nueva dimensión emocionante y un abanico de servicios en el evolucionado Frankfurt Airport City del Siglo XXI.
Casi la mitad de la población de Alemania vive en un radio de 200 kilómetros del centro de viajes intermodal de FRA - la mayor área de alcance del aeropuerto en toda Europa. El FRA Airport City además presta servicio como imán para otras compañías situadas en la región económicamente vital de Frankfurt/Rhine-Main-Neckar. Gracias a las sinergias asociadas a las industrias dinámicas de la región, la experiencia en red y la excelente infraestructura de transporte intermodal, la red de rutas mundial de FRA permite que los negocios orientados a la exportación de Hesse y Alemania florezcan dentro de los mercados de crecimiento globales.
El Aeropuerto de Frankfurt cumple con las necesidades cada vez mayores de las economías orientadas a la exportación del Estado de Hesse, además de Alemania en general, sobre conexiones óptimas de los mercados de crecimiento en todo el mundo. Así, FRA es una puerta estratégica para las compañías que desean acceder al enorme mercado de Europa. De esta forma, el Aeropuerto de Frankfurt - que está situado estratégicamente en el centro de Europa - es uno de los centros más importantes dentro de la cadena globo de logística.
Fraport AG
Robert A. Payne
Portavoz internacional
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