El principal coche ecológico del mundo gana empleando el etanol que Inbicon hace a partir de paja

SKAERBAEK, Dinamarca, July 19, 2011 /PRNewswire/ --

Inbicon ha revelado un nuevo cliente frugal para el etanol de celulosa de paja en su Inbicon Biomass Refinery de Kalundborg. El biocombustible impulsó al coche ganador en la clase de Urban Concepts del maratón 2011 Shell Eco en Europa, estableciendo un nuevo récord en 1.197 millas por galón (509 km/l), ajustado por la energía de equivalencia con la gasolina.

"El equipo Roadrunners de la Universidad Técnica de Dinamarca diseñó, construyó, puso a punto, comprobó y condujo el Dynamo a la victoria por delante de los otros 35 equipos europeos de la competición. Y también batieron la distancia ganadora de Norteamérica y Asia", explicó Christian Morgen, responsable de marketing internacional de Inbicon. "Ya que utilizan sólo un litro de una vez, no creo que haya ningún peligro de privar a los clientes minoristas daneses de nuestro eco-combustible".

El nuevo etanol, como Inbicon llama a su biocombustible hecho de paja, ha sido producido por la planta de Kalundborg desde finales de 2009. Sin embargo, esta fue su primera actuación con el equipo de la universidad danesa.  

Cada año Jesper Schramm, un profesor asociado de DTU, comienza un curso de ingeniería de combustión, cuya gran final de cinco días es la competición de mayo en el maratón Shell Eco. Seis de los últimos siete años, sus alumnos han ganado el Gran Premio en eficiencia energética en una de las dos categorías principales. Los coches de Urban Concept, con modificaciones de seguridad de menor importancia, en realidad podrían funcionar en las calles de la ciudad, mientras que los conductores se encuentran en los coches prototipo.  

El equipo del profesor Schramm empleó un motor de ciclomotor Yamaha de 50cc de 4 tiempos, cuya mayor compresión se aprovecha del mayor octanaje del combustible. Y utilizan el túnel de viento de pruebas para esculpir el cuerpo para mejorar el rendimiento aerodinámico. El Dynamo corrió un 28% más que su competidor más cercano.

Con más de 3.000 estudiantes en 187 equipos de 27 países participó en la EuroSpeedway en Lausitz, Alemania. Para DTU Roadrunners, lo que han experimentado y conseguido les ayudará a lanzar a algunos graduados en carreras del diseño e ingeniería de automóviles, según el profesor Schramm.

La Inbicon Biomass Refinery de Kalundborg, comenta Morgen, es el modelo de compañía para el lanzamiento a escala comercial de una nueva industria ecológica en Norteamérica, Europa y Asia. La Inbicon Biomass Refineries está integrada con otras tecnologías para convertir de forma eficiente los tallos del maíz, paja de trigo, y otro tipo de biomasa en el nuevo etanol, electricidad verde, y productos químicos verdes de mayor valor.

Inbicon es una filial de DONG Energy, una compañía de energía líder del norte de Europa.