Enerji Dönüşümleri Komisyonu'ndan (ETC) Yeni Bilgilendirme: Enerji Dönüşümünde Küresel Ticaret Zorlukları Ele Alındı
LONDRA, 11 Haziran 2025 /PRNewswire/ --ETC'nin yeni bilgilendirme notu, Enerji dönüşümünde küresel ticaret: temiz enerji tedarik zincirleri ve karbon fiyatlandırması için ilkeler, teknolojideki ilerlemenin ve karbon fiyatlandırmasının küresel enerji dönüşümünü nasıl hızlandırabileceğini vurgulamaktadır. Ancak yoğunlaşmış tedarik zincirlerine ilişkin artan endişeler ve karbon sınır düzenlemelerinin korumacı olduğu yönündeki algılar küresel ilerlemeyi önemli ölçüde geciktirebilir. ETC brifingi, ticaretle ilgili iki önemli konuda ileriye dönük en uygun yolu önermektedir:
- Yerel tedarik zincirlerinin geliştirilmesi: politika için altı ilke.
- Karbon fiyatlandırması ve karbon limit ayarlama mekanizmaları (CBAM'ler): "azaltılması zor" sektörlerin karbonsuzlaştırılmasını sağlayabilecek politikalar üzerinde küresel mutabakat sağlanması .
Temiz teknoloji tedarik zincirlerinin yakına taşınması (nearshoring) : politika için altı ilke.
Son on yılda birçok temiz enerji teknolojisinin maliyeti düşmüştür. Güneş PV modül fiyatları 2011'den bu yana %94 düştü, lityum-iyon pil fiyatları 2010'dan bu yana %92'nin üzerinde düşerken enerji yoğunluğu iki katına çıktı,[1],[2] ve 2024 yılında Çin'de satılan elektrikli araçların neredeyse üçte ikisi eşdeğer boyut ve kalitedeki İçten Yanmalı Motorlu (ICE) araçlardan daha ucuz oldu.[3]
Çin bu ilerlemeye öncülük etmiştir ve şu anda birçok temiz teknolojide baskın pazar paylarına sahiptir: bu durum öncelikle düşük işgücü maliyetinden ziyade stratejik vizyonu, düşük sermaye maliyetlerini, teknolojik yenilikçiliği ve dinamik girişimciliği yansıtmaktadır.
Çin'in hakimiyetine karşılık olarak, birçok ülke yakın tedarik yoluyla tedarik zincirlerini çeşitlendirmeye çalışmaktadır. Bu "enerji güvenliği" ile ilgili endişeleri ve yerel değer ve istihdamı artırma arzusunu yansıtmaktadır, ancak kötü tasarlanmış yakın deniz taşımacılığı enerji dönüşümünün maliyetini önemli ölçüde artırabilir. Bu nedenle ETC, optimal politikaya rehberlik edecek altı ilke önermektedir:
1. Tam otarşi (yani tamamen kendine yeterlilik) değil, çeşitlendirilmiş tedarik zincirlerinin hedeflenmesi.
2. Farklı sektörlerde farklı etkileri olan "güvenliğin" farklı boyutların - ekonomik ve ulusal güvenlik - netleştirilmesi.
3. Politikanın teknolojiye göre uyarlanması, yakın denizcilik çabalarının maliyet açısından rekabetçi yerli üretimin sağlanabileceği sektörlere odaklanması.
4. Tarifelerin her türlü kullanımının Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına uygun olarak mevcut sübvansiyonların gerçeklere dayalı analizine dayandırılması.
5. İçe dönük yatırımın teknoloji transferinde önemli bir itici güç olabileceğini kabul ederek, mülkiyetten ziyade öncelikle istihdam ve katma değerin konumuna odaklanılması.
6. Düşük gelirli ülkelere iklim finansmanı akışını artırmak ve temiz teknolojilerin hızlandırılmış dağıtımını desteklemek için Çin ile birlikte çalışılması.
"Jeopolitik gerilimlerin ya da tedarik zinciri risklerinin olmadığı ideal bir dünyada, Çin'in baş döndürücü teknolojik ilerlemesi ve maliyetleri düşürmesi, dünya çapında daha hızlı ve daha ucuz bir enerji dönüşümünü mümkün kılacağı için memnuniyetle karşılanacaktır. Ancak yerel tedarik zincirlerini geliştirmeye çalışmak için ekonomik ve güvenlikle ilgili nedenler vardır. İyi tasarlanmış bir politika, bu hedeflere daha fazla teknolojik ilerleme ve maliyet düşüşü sağlayacak şekilde ulaşılmasını sağlayabilir." dedi Adair Turner, Enerji Dönüşümleri Komisyonu Başkanı.
Karbon fiyatlandırması ve CBAM'ler: hayati bir politika kaldıracı için küresel anlaşma sağlamak
Ekonominin bazı sektörlerinde düşük karbonlu teknolojiler halihazırda maliyet açısından rekabet edebilir durumdadır, ancak çelik, çimento, kimya ve gemicilik gibi "azaltılması zor" sektörlerde mevcut karbonsuzlaştırma teknolojilerinin kullanılması bir "yeşil maliyet primi" gerektirecektir. Dolayısıyla bu sektörlerde karbonsuzlaştırmayı ekonomik olarak uygulanabilir kılmak için karbon fiyatlandırması gerekmektedir. Şu anda 53 ülke, küresel emisyonların %20'sinden fazlasını kapsayan bir çeşit karbon fiyatlandırmasına sahip olsa da,[4] sadece AB'de karbonsuzlaştırma ekonomisini önemli ölçüde etkileyecek kadar yüksek fiyatlar bulunmaktadır.
Ancak AB gibi bir ülke veya blok, uluslararası ticarete konu olan enerji yoğun sektörlere karbon fiyatları uygularsa, üretim karbon fiyatları uygulamayan diğer ülkelere kayacak ve eşdeğer karbon fiyatları uygulanmadığı sürece emisyon azaltımı sağlanamayacaktır. İdeal çözüm, "azaltılması zor" sektörlere küresel olarak kabul edilmiş karbon fiyatlarının uygulanmasıdır ve Uluslararası Denizcilik Örgütü kısa süre önce deniz taşımacılığı için bu yaklaşıma yönelik önemli bir adımı kabul etmiştir.[5] Bu yaklaşım diğer "azaltılması zor" sektörler için de uygulanana kadar, CBAM'ler karbonsuzlaştırmayı desteklemek için gereklidir, korumacı değildir ve gelişmiş ülkelerin ithal emisyonlar için sorumluluk alabilmelerinin tek yoludur.
Bu nedenle ETC, AB'nin CBAM uygulamasını ve CBAM'ı daha sağlam hale getirme yönündeki son taahhüdünü güçlü bir şekilde desteklemektedir.
Bununla birlikte, uluslararası düzeyde üzerinde mutabık kalınan ideal çözüme doğru ilerleme şu şekilde desteklenmelidir:
- Karbon yoğunluğunun ölçümü için uluslararası standartlar üzerinde, örneğin DTÖ aracılığıyla, anlaşma arayışı.
- Karbon fiyatlandırması uygulamak isteyen gelişmekte olan ülkelere teknik yardım sağlanması.
- AB CBAM'a tahakkuk edecek gelirlerin bir kısmının düşük gelirli ülkelere iklim finansmanı akışını desteklemek için tahsis edilmesi.
"Dünya temiz enerjiyle çalışan yeni bir sanayi çağına giriyor. Temiz sanayi projeleri farklı coğrafyalarda gelişmekte ve yeni ticaret dinamikleri için fırsatlar yaratmaktadır. Ancak karbon fiyatlandırması, arz yönlü mali teşvikler ve talep yönlü düzenlemeler de dahil olmak üzere iyi tasarlanmış politikalar, projeleri uygulanabilir kılmak ve nihai yatırım kararlarını hızlandırmak için gereklidir." dedi Faustine Delasalle, Enerji Dönüşümleri Komisyonu Başkan Yardımcısı ve Mission Possible Partnership CEO'su .
Enerji dönüşümünde küresel ticaret: temiz enerji tedarik zincirleri ve karbon fiyatlandırması için ilkeler mevcut ETC analizini temel almaktadır,Daha İyi, Daha Hızlı, Daha Temiz: Temiz enerji teknolojisi tedarik zincirlerinin güvence altına alınması. Ancak, ETC'nin Komisyon Üyelerinin bağlı olduğu kurumlardan bu bilgilendirmeyi resmi olarak onaylamaları istenmemiştir.
Raporu indirin: https://www.energy-transitions.org/publications/global-trade-in-the-energy-transition/
ETC hakkında daha fazla bilgi için lütfen ziyaret edin: https://www.energy-transitions.org
Logo - https://mma.prnewswire.com/media/2707403/Energy_Transitions_Commission_Logo.jpg
[1] Not: Binek elektrikli araçlar, ticari araçlar, otobüsler, 2 ve 3 tekerlekli araçlar ve sabit depolamada hacim ağırlıklı ortalama; hücre ve paketi içerir. 2024 yılında, 2023 yılına göre %20'lik bir düşüş yaşanmıştır ve bu düşüş 2017 yılından bu yana görülen en büyük düşüştür. Bkz: BNEF (2024), 2024 Lityum-İyon Pil Fiyat Araştırması.
[2] BNEF (2023), Uzun Vadeli Elektrikli Araç Görünümü.
[3] IEA (2025), Elektrikli otomobil satın alınabilirliğindeki eğilimler.
[4] Dünya Bankası (2025), Karbon Fiyatlandırma Gösterge Tablosu.
[5] Reuters (2025), BM denizcilik ajansı yakıt emisyonları ve CO2 ücretleri konusunda anlaşma sağladı.
Share this article