Farizon SV na rok modelowy 2027 debiutuje we Francji na rynku hurtowym w Rungis, gdzie przetestowano go w rzeczywistych warunkach dostaw

PARYŻ, 28 października 2026 r. /PRNewswire/ -- Geely Farizon zaprezentowało model Farizon SV na rok modelowy 2027 na międzynarodowym rynku hurtowym Marché International de Rungis, wiodącym na świecie centrum hurtowego handlu świeżą żywnością. Rungis, stanowiący punkt odniesienia dla europejskiej logistyki dostaw na ostatnim etapie dystrybucji, stawia wysokie wymagania w zakresie obsługi tras obejmujących liczne punkty dostaw, przestrzegania napiętych harmonogramów oraz częstego zatrzymywania się i ruszania. Premiera nowego modelu ma na celu zapewnienie wymiernych korzyści operacyjnych operatorom flot i niezależnym przewoźnikom, zgodnie z założeniami strategii „More for Business".

Farizon SV, który zadebiutował na rynku francuskim w kwietniu 2026 r., został zaprojektowany z myślą o czterech kluczowych aspektach: ładowności, wydajności, bezpieczeństwie i komforcie. Zmiany wprowadzone w modelu na rok 2027 odpowiadają na rzeczywiste wyzwania związane z eksploatacją flot pojazdów, zwiększając ich dyspozycyjność i wydajność. Model oparto na platformie GXA-M, zaprojektowanej przez Farizon od podstaw z myślą o pojazdach elektrycznych, i wyposażono w modułowe podwozie przystosowane do montażu różnego rodzaju zabudów. Pojazd oferuje przestrzeń ładunkową o pojemności użytkowej 13 m3 oraz zasięg do 384 km według procedury WLTP w cyklu mieszanym. Nowy akumulator CATL umożliwia ładowanie prądem stałym (DC) z szybkością 2C, pozwalając na zwiększenie poziomu naładowania z 20% do 80% w zaledwie 18 minut. Nowa wersja z napędem na wszystkie koła zapewnia lepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach, wzniesieniach i nieutwardzonych drogach, dzięki czemu doskonale sprawdza się w transporcie świeżej żywności oraz dostawach zaopatrzenia w okresach wzmożonych opadów deszczu w Europie.

Przed premierą lokalni operatorzy logistyczni z Rungis testowali model Farizon SV na rok modelowy 2027 przez całe dni robocze, symulując trasy obejmujące liczne punkty dostaw oraz ładowanie akumulatora w trakcie zmiany. Jeden z operatorów skomentował: „Przestrzeń ładunkowa modelu SV doskonale sprawdza się przy przewożeniu skrzynek z warzywami i owocami, a niski próg załadunku znacznie ułatwia pracę i zmniejsza wysiłek związany z częstym załadunkiem i rozładunkiem. Możemy doładować akumulator podczas przerwy obiadowej, nie zakłócając przy tym harmonogramu dostaw. To praktyczny pojazd, który doskonale sprawdza się w naszej intensywnej, codziennej pracy".

Ważnym krokiem w rozwoju europejskiej gamy lekkich pojazdów użytkowych Farizon będzie rozszerzenie oferty modelu SV o wersje Combi i Minibus, przeznaczone do transportu chłodniczego, zabudów specjalistycznych oraz wahadłowego przewozu pasażerów. Podczas wydarzenia zaprezentowano pojazdy na wystawie statycznej oraz przykładowe wersje ze specjalistycznymi zabudowami, a także zorganizowano jazdy próbne, aby pokazać zwrotność modelu w warunkach miejskich. Zmodernizowany Farizon SV na rok modelowy 2027, zaprojektowany z myślą o potrzebach przewoźników, to solidny elektryczny lekki pojazd użytkowy, gotowy do codziennej, intensywnej eksploatacji, który spełnia obietnicę zawartą w haśle „More for Business" skierowanym do europejskich operatorów flot.