Rapport intermédiaire de Fraport pour le 1er trimestre 2015 : le groupe Fraport enregistre une croissance de ses revenus et de ses résultats d'exploitation (EBITDA)

FRANCFORT, Allemagne, May 7, 2015 /PRNewswire/ --

L'exercice 2015 a bien commencé - Hausse du trafic de passagers dans la plupart des aéroports du groupe  

FRA/gk-rap - Au cours du premier trimestre 2015, le groupe Fraport AG a enregistré une hausse significative de ses revenus, avec une augmentation de 10,8 % pour atteindre 575,9 millions EUR.  Les facteurs qui ont contribué à ce résultat incluaient la hausse du trafic et des frais, des produits plus élevés issus de l'activité de vente au détail, la consolidation de deux nouvelles filiales du groupe, ainsi que les effets de change.  Les revenus sous-jacents du groupe ont augmenté de 10,6 %, atteignant 572,3 millions EUR, tandis que les résultats d'exploitation ou EBITDA (bénéfices avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) ont augmenté de 18,6 millions EUR ou 13,8 %, pour atteindre 153,1 millions EUR. Les résultats du groupe ont progressé de 4,6 millions EUR par rapport à l'année dernière, atteignant 10,6 millions EUR.

À l'aéroport de Francfort (FRA), qui abrite le siège de la société, Fraport AG a enregistré une hausse du nombre de passagers au cours du premier trimestre de 2015.  Malgré le nombre de vols annulés en raison de mouvements de grève et de mauvaises conditions météorologies, le trafic de passagers à FRA augmenté de 2,7 %, atteignant plus de 12,5 millions de passagers. Le volume de marchandises (fret + courrier aériens) a chuté de 2,4 % par rapport à l'année dernière, soit environ 500 000 tonnes métriques.  Le trafic de passagers et de marchandises dans les aéroports du groupe en dehors de Francfort a également considérablement augmenté.

En plus d'une hausse du trafic de passagers dans ses aéroports internationaux, l'activité extérieure de Fraport a contribué à l'augmentation de ses revenus, principalement en raison de la première consolidation de deux nouvelles filiales du groupe, AMU Holdings Inc. (Airmall) et Aerodrom Ljubljana, qui ont été acquises au cours du second semestre 2014.  Un effet de change résultant de la conversion des revenus générés par la filiale de l'aéroport de Lima, des dollars US à la devise standard du groupe (l'euro), a également eu un effet positif. Avec des sorties de trésorerie destinées aux investissements restées pratiquement stables, le flux de trésorerie disponible de Fraport a augmenté de 34,1 millions EUR, pour atteindre 65,2 millions EUR.

À propos de la croissance de la société au cours des trois premiers mois de 2015, le Dr Stefan Schulte, président du conseil de direction de Fraport AG, a déclaré : « Les résultats positifs pour le premier trimestre ont été soutenus par la croissance continue du secteur de la vente de détail et par les solides performances de notre activité internationale. Concernant l'exercice complet, nous prévoyons toujours une hausse du trafic de passagers. À l'aéroport de Francfort, cela entraînera une augmentation des revenus, notamment dans les secteurs d'activité de la vente au détail et de l'immobilier. Ces chiffres confirment notre perspective pour l'exercice complet de 2015. »

Aperçu des quatre secteurs d'activité de Fraport :  

Aviation : les revenus du secteur de l'aviation sont passés de 189,4 millions EUR à 200,4 millions EUR au cours du premier trimestre de 2015, ce qui représente une hausse de 5,8 % par rapport à l'année dernière.  Malgré une baisse du nombre d'employés, les dépenses en personnel ont augmenté au cours de la période considérée, en raison des augmentations salariales dans le cadre de conventions collectives dans le secteur public et des dépenses liées aux services de sûreté aérienne.  En outre, les dépenses en capital non capitalisables ont augmenté par rapport à la même période de l'année dernière. Néanmoins, l'EBITDA du secteur a légèrement augmenté, soit de 0,4 million EUR ou 1,3 %, pour atteindre 30,7 millions EUR.  En raison d'une hausse de la dépréciation et l'amortissement, l'EBIT du secteur a baissé de 1,4 million EUR, atteignant 0,2 million EUR.

Vente au détail et immobilier :  les revenus de Fraport dans le secteur de la vente au détail et l'immobilier ont atteint 113,4 millions EUR au cours du premier trimestre 2015, soit une augmentation de 6,9 millions EUR ou 6,5 % par rapport au premier trimestre de 2014.  Cette hausse des revenus est en grande partie attribuable à l'augmentation du trafic de passagers à l'aéroport de Francfort et, en particulier, au nombre croissant de passagers intercontinentaux qui dépensent généralement plus pour des produits de détail pendant leur passage à l'aéroport. Par ailleurs, la dévaluation de l'euro par rapport à beaucoup d'autres devises internationales a contribué à accroître les dépenses des passagers à FRA. Ainsi, l'indicateur de performance clé « revenu net des ventes de détail par passager » a augmenté de 6,5 %, passant de 3,69 EUR au cours du premier trimestre de l'année dernière à 3,93 EUR au cours de la période considérée. Dans la mesure où les dépenses n'ont que faiblement augmenté, la hausse des revenus se répercute presque essentiellement dans la croissance de l'EBITDA du secteur, qui a augmenté de 6,7 millions EUR ou 8,1 %, pour atteindre 89,1 millions EUR.  L'amortissement et la dépréciation n'ayant que faiblement augmenté, l'EBIT du secteur a augmenté de 6,4 millions EUR ou 10,3 % par rapport à l'année dernière, pour atteindre 68,3 millions EUR.

Services d'escale :  au cours des trois premiers mois de 2015, le secteur des services d'escale a enregistré une hausse de 4 % de ses revenus, soit une augmentation de 6,0 millions EUR pour atteindre 154,7 millions EUR. Cette performance positive a été stimulée par une croissance du nombre de passagers, une augmentation des masses maximales au décollage (MTOW) et une augmentation des taxes d'infrastructure.  Les dépenses en personnel dans le secteur ont considérablement augmenté au cours du premier trimestre de 2015, reflétant l'augmentation du besoin en main d'œuvre liée à la hausse du trafic ainsi que les augmentations salariales dans le cadre de conventions collectives. Malgré des dépenses en personnel plus élevées, l'EBITDA du secteur a augmenté de 2,7 millions EUR (une augmentation de -2,8 millions EUR à seulement -0,1 million EUR), grâce à la croissance positive des revenus. Avec seulement une légère augmentation des frais de dépréciation et d'amortissement, l'EBIT du secteur est passé à -9,5 millions EUR, soit une augmentation de 2,4 millions EUR par rapport à l'année dernière.  

Activités et services externes :  le secteur des activités et services externes de Fraport AG a enregistré une croissance importante des revenus au cours des trois premiers mois de 2015, passant de 75,1 millions EUR à 107,4 millions EUR, soit une augmentation de 43,0 %. Après ajustement pour validation des dépenses capacitives en capital non corrélées aux revenus (en vertu de l'application de la norme comptable IFRIC 12), les revenus du secteur ont tout de même grimpé de 42,8 % par rapport à l'année dernière, passant de 72,7 millions EUR au cours du premier trimestre 2014 à 103,8 millions EUR au cours de la période considérée. En plus de l'augmentation du trafic à l'aéroport de Lima, la première consolidation des nouvelles sociétés du groupe, AMU Holdings Inc. et Aerodrom Ljubljana (acquises au cours du second semestre 2014), a généré des revenus supplémentaires de 20,2 millions EUR pour le segment. La conversion des revenus générés par la filiale de l'aéroport de Lima, des dollars US à la devise standard du groupe (l'euro), a également eu un effet positif sur les revenus du secteur.  Les dépenses d'exploitation ont augmenté pendant la période considérée, principalement en raison de la première consolidation des nouvelles filiales AMU et Aerodrom Ljubljana, reflétant également les effets de change et de trafic à l'aéroport de Lima. Grâce à la croissance positive des revenus, l'EBITDA du secteur a augmenté de 8,8 millions EUR ou 35,8 % pour atteindre 33,4 millions EUR. La hausse de la dépréciation et de l'amortissement, principalement attribuable aux nouvelles filiales AMU Holdings Inc. et l'aéroport de Ljubljana, ont conduit à un EBIT du secteur de 13,0 millions EUR. Par rapport au premier trimestre de 2014, cela représente une augmentation de 3,4 millions EUR ou 35,4 %.  

Le Rapport intermédiaire du groupe Fraport (du 1er janvier au 31 mars 2015) est disponible sur le site Web de Fraport dans la rubrique « Investor Relations > Publications ».

Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de la photothèque incluse dans la section Press Center du site Internet de Fraport. En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous proposons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.

Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur cinq continents. En 2014, le groupe Fraport a généré un chiffre d'affaires de 2,4 milliards EUR et un bénéfice de près de 252 millions EUR. L'année dernière, plus de 108,5 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une participation majoritaire.

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siège, Fraport a accueilli près de 60 millions de passagers et traité environ 2,2 millions de tonnes de marchandises (fret et courrier aériens) en 2014. Pour le programme actuel des vols hivernaux, FRA est desservi par 98 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 250 destinations dans 105 pays, partout dans le monde.  Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe) , ce qui met en évidence le rôle de Francfort parmi les principales plaques tournantes du réseau mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort se place au premier rang en termes de tonnage, et est le troisième en termes de fréquentation de passagers. Avec environ 55 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante de connexion, FRA enregistre également le plus haut taux de transfert parmi toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 78 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations sur place. Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que le Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park, etc., offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort en perpétuelle évolution qui s'inscrit parfaitement dans le XXIe siècle.

Près de la moitié de la population allemande vit dans un rayon de 200 kilomètres autour de la plaque tournante de déplacement intermodal de FRA, ce qui représente la plus vaste zone de desserte aéroportuaire en Europe. La cité aéroportuaire de FRA attire également d'autres entreprises localisées partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin-Neckar, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies associées aux industries dynamiques, au réseau d'expertise et à l'exceptionnelle infrastructure de transport intermodal de cette région, le maillage de trajets internationaux mis en place par FRA permet aux entreprises du Land de Hesse et d'Allemagne tournées vers l'exportation de se développer sur des marchés mondiaux en pleine expansion.   

L'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies orientées vers l'exportation du Land de Hesse ainsi que de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales avec les marchés porteurs de croissance dans le monde entier. De la même façon, FRA représente une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen. Ainsi, l'aéroport de Francfort, qui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes dans la chaîne logistique mondiale.     

Fraport AG
Robert A. Payne
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