ALPHEN AAN DEN RIJN, Nederland, August 18, 2011 /PRNewswire/ --
Alphen aan den Rijn, 18-08-2011 - Het aantal schuldbemiddelingen tussen transporteurs en opdrachtgevers is sinds het begin van 2011 met twintig procent gestegen. Dat blijkt uit cijfers van vrachtuitwisselingsplatform Teleroute. Govert Versluis, Market Manager Northern Europe van Teleroute: "Onze cijfers bevestigen daarmee het beeld dat TLN-directeur Peter Sierat schetste over toenemende problemen onder transporteurs als gevolg van late betalingen door opdrachtgevers. Toch is het algemene beeld helemaal niet slecht. Zo laat kwartaal twee het hoogste vrachtaanbod in jaren zien," aldus Versluis.
Teleroute denkt een verklaring te hebben voor de toename van het aantal schuldbemiddelingsdossiers. Versluis: "Normaal gesproken neemt het aantal dossiers af in juli en augustus. Wat we nu zien, en dat is voor ons een trendbreuk, is dat het aantal dossiers gelijk is gebleven aan de periode voor de zomer. We vermoeden dat veel bedrijven deze iets rustigere periode gebruiken om de boekhouding, en dan met name de financiële zaken, eens flink op te schonen."
Oplossen schuldbemiddelingsdossiers
Op basis van de gegevens van het vrachtuitwisselingsplatform, waarvan in de Benelux ruim 3.000transporteurs en expediteurs gebruik maken, blijkt dat van de door Teleroute in behandeling genomen schuldbemiddelingsdossiers maar liefst tachtig procent wordt opgelost. Teleroute heeft hiervoor al jaren een aparte afdeling. Van de overige twintig procent bestaat twee derde uit faillissementen en wanbetalers. Een derde is om uiteenlopende redenen niet in behandeling te nemen. Versluis: "Wanbetalers worden in het kader van onze strenge 'safe market place'-procedures uit ons systeem verwijderd.
Trends: aan transportopdrachten geen gebrek
De trendcijfers van Teleroute, die elk kwartaal worden gepubliceerd, tonen aan dat de eerste zes maanden van 2011 erg druk waren voor vervoerders. Aan opdrachten was er geen gebrek. De groei in het aantal vrachtopdrachten zette in navolging van eerdere kwartalen ook in het tweede kwartaal van 2011 door (22 procent). De import van vrachten steeg in Q2 van 2011 met 36 procent ten opzichte van Q2 in 2010. De export van vrachten is eveneens gestegen in vergelijking met 2010, in Q2 met 9% zelfs iets sterker ten opzichte van de 6% in Q1.
Duitse import van vracht sterk gestegen
Wat opvalt in de cijfers van Teleroute over Q2, is dat de Duitse import van vrachten ten opzichte van Q2 in 2010 is gestegen met 35 procent, iets wat in Nederland een groot effect heeft omdat Duitsland Nederlands' grootste handelspartner is. De Franse import van vracht is eveneens gestegen, zij het dat de stijging minder indrukwekkend is. In Q2 bedroeg de groei ten opzichte van Q2 in 2010 vijftien procent. In Q1 was deze groei nog ruim vijftig procent.
Over Teleroute
Teleroute, een onderdeel van Wolters Kluwer, is een toonaangevende pan-Europese online vracht- en voertuiguitwisseling die de operationele efficiëntie verhoogt, risico's verkleint, en online oplossingen op maat levert voor de transport- en logistiekbranche. Teleroute heeft zijn hoofdkwartier in het Brussel, België, en vestigingen in 25 Europese landen. Het telt meer dan 250 werknemers. Voor meer informatie bezoekt u http://www.teleroute.nl.
Over Wolters Kluwer
Wolters Kluwer is een wereldwijde marktleider in informatiediensten voor professionals in de domeinen van het recht, de bedrijfswereld, de fiscaliteit, de boekhouding, de financiën, de accountantscontrole, het risico- en compliancebeheer en de gezondheidszorg.
Wolters Kluwer boekte in 2010 een jaaromzet van €3,4 miljard, telt wereldwijd ongeveer 19.000 werknemers en is actief in meer dan 40 landen in Europa, Noord-Amerika, Azië-Pacific en Latijns-Amerika. Wolters Kluwer heeft zijn hoofdkwartier in Nederland, in Alphen aan den Rijn. Zijn aandelen zijn genoteerd op Euronext Amsterdam (WKL) en maken deel uit van de AEX- en Euronext 100 index. Bezoek http://www.wolterskluwer.com, YouTube of volg @Wolters_Kluwer op Twitter voor meer informatie over onze klanten, marktposities, merken en organisatie.
Share this article