« Defending Russia » annonce une nouvelle livraison à l'exportation réussie du Su-30SM, l'avion russe le plus prisé au monde

MOSCOU, March 25, 2015 /PRNewswire/ --

« Defending Russia » (http://www.defendingrussia.ru)) est fier de confirmer la livraison de 4 avions de chasse russes Su-30SM au Kazakhstan. Avec cette livraison s'achève la première phase d'une commande, annoncée en février, portant sur la construction et l'exportation d'un nombre total de 36 appareils au Kazakhstan qui cherche à étoffer son parc d'avions de combat.

Le projet Su-30 (http://defendingrussia.ru/english/Su-30_family) remonte à l'ère soviétique et plus précisément au lancement, en 1988, de la conception d'un avion d'interception inspiré de l'avion d'entraînement au combat Su-27UB. Quatre ans plus tard, le 14 avril 1992, le premier avion de série décollait avec succès. Après l'effondrement de l'URSS, toutefois, la production de masse a ralenti avant de cesser complètement et le Su-30 a principalement été utilisé pour des essais et expositions dans des salons aéronautiques internationaux. La production du Su-30 « d'origine » a fini par s'arrêter alors que les ingénieurs s'employaient à libérer le plein potentiel de l'appareil. La conception du Su-30MK a débuté en 1992.

En 1996, l'Inde signait un contrat d'achat de 40 Su-30MKI. Le Su-30MKI était très différent de l'avion équipé de doubles commandes de pilotage du fait de l'ajout de plans canards à la structure de l'appareil, de l'intégration d'une avionique de pointe et de tuyères à poussée vectorielle sur les moteurs. Le prototype du Su-30MKI s'est envolé pour la première fois le 1er juillet 1997. Depuis lors, l'avion a été modernisé en Biélorussie et vendu, en 2013, à l'Angola. Avec 272 appareils commandés au total, le Su-30MKI constitue à présent la pierre angulaire de l'Indian Air Force.

Parmi les autres appareils de la famille Su-30 figurent les Su-30MKK et Su-30MK2, essentiellement destinés à l'exportation en Chine. Le Su-30MKK a effectué son premier vol en 1999 et les premiers appareils ont été livrés au client fin 2000. Le Su-30МК2, une version dérivée du Su-30MKK équipée d'une avionique plus innovante, a été mis au point en 2002. Au total, la Chine a acheté 76 Su-30MKK et 24 Su-30MK2. Ces quinze dernières années, plus de 500 appareils de la famille Su-30 ont été exportés vers différents pays du monde, dont l'Algérie, la Malaisie, le Venezuela, le Vietnam, l'Indonésie et l'Ouganda.

La production du Su-30SM pour l'Armée de l'air russe a commencé en 2012. Des contrats portant sur la livraison de 72 avions ont d'ores et déjà été conclus et d'autres commandes sont attendues. Le Su-30M2, construit par Komsomolsk on Amur Aviation Production Association (KAAPA), est destiné à remplacer les avions d'entraînement au combat Su-27UB : 20 Su-30M2 ont été commandés au total. Les premières livraisons ont eu lieu en 2010.