奥克兰警察局和奥克兰市政府被纳税人起诉
- 奥克兰市前议员指出，奥克兰警察局对奥克兰港的少数族裔独立货运承包商一直存在经济上的种族歧视，以牺牲这类群体的利益和公共安全为代价来为该港口的企业合作伙伴谋取不正当利益
加州奥克兰2020年7月7日 /美通社/ -- 50多名少数族裔卡车司机将递交请愿书，支持已经退休的西班牙裔警察史蒂芬-法哈多(Steven Fajardo)向法院提出纳税人诉讼，控告奥克兰警察局和奥克兰市政府。这名退休警察希望法院授予确认救济和禁令救济，防止奥克兰警察局未经许可，擅自支出和浪费公款，为奥克兰港的大型货运合作伙伴Dreisbach Enterprises提供便利。据称，奥克兰警察局私下向Dreisbach颁发了不合规的许可证，允许后者在西奥克兰街头和港口内运营重型卡车。这起诉讼已提交给阿拉米达高等法院，目前由詹姆斯-赖利(James Reilly)法官负责审理，案件编号为RG 20061840。
根据诉讼，曾任职奥克兰警察局的一名警察（白种人）违反市政府的规定，单方面将关键的“拖车安全要求”从每个车轴四只轮胎更改为仅两只轮胎。无论是现任警察局长，还是之前的任何一任局长，都没有正式制定任何新的，或额外的安全与设备标准来确定运营公司的超重卡车是否满足法律规定的安全要求。直到四年后，公共和任何一位独立卡车司机都没有接到有关这条潜在或实际变动的通知，奥克兰港的网站上也没有发布相关信息。
直到奥克兰港就在港口建造一个冷藏设施，与Dreisbach和大型企业集团Lineage Logistics之间的合资公司签署了一项盈利丰厚的协议后，这项秘密变动才浮出水面。在没有经过重要的公开听证会和讨论的情况下，这些变动让Dreisbach一方获得了奥克兰警察局的特别批准，可以使用特殊底盘，这让Dreisbach在经济上获得了比港口的非裔美国人、墨西哥裔美国人和其他少数族裔卡车司机更大的、不正当的竞争优势。
奥克兰市前议员、货运行业专家伊格纳西奥-德拉富恩特(Ignacio De La Fuente)将支持该诉讼的50多名独立少数族裔卡车司机的担忧总结起来，并表示：“好像当地执法机构对非裔美国人、墨西哥裔美国人和少数族裔群体的伤害还不够似的，奥克兰警察局竟然秘密地、不正当地操纵了这一体系，为该市的合作伙伴Dreisbach提供便利，不惜以牺牲这一小部分少数族裔的独立卡车司机的利益为代价，而这些人要摆脱眼下的经济之困已经很难了。”
法哈多先生的代表律师——著名的湾区、非裔美国人和西班牙裔律师爱德华多-罗伊(Eduardo G. Roy)提醒说：“奥克兰市长和警局代理局长现在应立即取消Dreisbach的非法特别许可、停止这种不当的偏袒行为、调查这种系统性的不公平现象，以及这些非法、不安全的政策与做法对我们的非裔美国人、墨西哥裔美国人和少数族裔群体造成的严重影响。我们要向市政府出示很多证据，之后警局代理局长可以考虑做出进一步的调整或推出一些政策。”在另一起指控Dreisbach的案件中，罗伊先生也是Dreisbach的竞争对手PCC Logistics and Pacific Transload Systems的代表律师。这起诉讼于2018年12月提出，至今没有判决，明年2月将在阿拉米达高等法院开庭审理，案件编号是RG18931876。
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