Bridgestone recomienda la utilización de llantas nuevas

Países centroamericanos y del Caribe se han convertido en destacados importadores de llantas usadas, sin embargo, las implicaciones que pueden llevar el uso de este tipo de neumáticos pueden ser altamente riesgosas. De acuerdo a estudios realizados por Bridgestone, en la región únicamente en Costa Rica y Jamaica está prohibida la importación de llantas usadas, mientras que en países como Panamá y Honduras, el porcentaje puede llegar hasta el 45%.

"Dicen que lo barato sale caro. Y qué mejor ejemplificación que el mercado de llantas. Resulta que muchos consumidores prefieren una llanta usada pensando que por un precio más bajo –a veces hasta un 60% más barato- obtiene los mismos servicios que una llanta nueva. Esto es absolutamente falso y por supuesto que puede llegar a ser muy peligroso", aseguro Roger Hidalgo, Director de Ventas de Bridgestone para Centroamérica y Caribe.

Los neumáticos usados que llegan a Centroamérica provienen principalmente de países de primer mundo, en este caso de los Estados Unidos y naciones europeas. Estas llantas tienen un promedio de vida limitado a unos cuantos kilómetros y finalmente formarán parte de la contaminación de ríos, parques y otros espacios. Adicionalmente, los mismos son más propensos de terminar como focos de infección para la proliferación del mosquito del zika o el dengue.

"Las llantas usadas de importación generalmente tienen ya una estructura debilitada, lo que conlleva un funcionamiento poco efectivo para la maniobrabilidad y una débil respuesta al agarre en condiciones adversas como las lluvias, lo que puede provocar un derrape o una colisión. De ahí la relevancia de buscar neumáticos nuevos y originales que garantizan la calidad, el respaldo y la seguridad necesaria para nuestras familias", complementó Roger Hidalgo.

Además de la seguridad y calidad que ofrece la compra de una llanta nueva, en el caso de Bridgestone se brinda un beneficio mayor al consumidor ya que gran variedad de sus líneas cuentan con la garantía de golpes y pinchaduras, asegurando el respaldo de la marca y confiabilidad de los neumáticos.

Otro punto a destacar es que las llantas usadas no cuentan con el respaldo oficial de una marca que trabaja para minimizar el impacto ambiental de su producto en los países en los que tiene presencia. En el caso de Bridgestone, la empresa cuenta con programas de Ambiente y Responsabilidad Social comprometidos en la sostenibilidad del ciclo de vida del producto. Servicios de renovado del neumático para camiones, creación de productos amigables con el ambiente, reutilización de llantas para la construcción de eco parques y limpiezas de ríos son algunos ejemplos.

Acciones como estás demuestran el compromiso de Bridgestone para ofrecer a nuestros usuarios productos y servicios de clase mundial y de servir a las comunidades donde operamos.

Acerca de Bridgestone de Costa Rica, S.A.:

Bridgestone de Costa Rica, SA (BSCR) es una filial que forma parte de la unidad de negocios Bridgestone Latinoamérica Norte, BS-LAN, a su vez subsidiaria de Bridgestone Latin America Tire Division, (BATO LA) y Bridgestone Americas, Inc., (BSAM) con sede en Nashville, Tennesse. BSCR se estableció y construyó su primer neumático en 1967 en la Ribera de Belén, en la provincia de Heredia. La compañía emplea a 1000 colaboradores y manufactura llantas de pasajeros, neumáticos radiales de camiones ligeros; camiones y autobuses, y los neumáticos agrícolas. BSCR tiene bajo su responsabilidad las ventas para América Central y las islas del Caribe y también apoya las operaciones de ventas en Norteamérica y Sudamérica.

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FUENTE Bridgestone de Costa Rica, S.A.