CATL réunit les dirigeants de l'industrie mondiale lors du forum de la Fondation Ellen MacArthur sur la circularité à l'occasion de l'IAA 2025
MUNICH, 11 septembre 2025 /PRNewswire/ -- Lors de l'IAA 2025, CATL a apporté son soutien à la Fondation Ellen MacArthur (FEM) en organisant un forum de haut niveau réunissant des dirigeants de BASF, BMW, Mercedes-Benz, l'European Battery Alliance, la Global Battery Alliance, Benchmark Mineral Intelligence et Xynteo, ainsi que plus de 100 représentants intersectoriels, afin de discuter des moyens de parvenir à la circularité sur l'ensemble de la chaîne de valeur des batteries et de faire progresser la collaboration politique et financière en vue d'étendre l'économie circulaire.
L'événement, qui s'est tenu à l'ouverture de l'un des plus grands salons automobiles du monde, a mis l'accent sur la circularité en tant que thème clé pour l'industrie, reflétant la reconnaissance croissante du fait que la mobilité durable dépend de la fermeture de la boucle en matière de conception, de fabrication, de réutilisation, d'applications de seconde vie et de recyclage des batteries. CATL a présenté les résultats de son initiative Global Energy Circularity Commitment (GECC), partageant les leçons pratiques tirées de ses opérations et de ses partenariats au niveau mondial.
Construit pour la circularité : conception, fabrication et infrastructure des batteries
La première discussion a porté sur la manière dont la circularité peut être intégrée dès les premières étapes du développement des batteries, depuis la conception et la fabrication jusqu'à l'infrastructure connexe. Les participants ont souligné l'importance de la traçabilité numérique, de la transparence des matériaux et des pratiques industrielles collaboratives en tant qu'éléments clés d'un écosystème de batteries véritablement circulaire.
Jiang Li, vice-président et secrétaire du conseil d'administration de CATL, a souligné à la fois le défi et l'opportunité à venir :
« Pour que la circularité devienne une réalité à grande échelle, l'industrie a besoin de normes claires et de cadres politiques et financiers harmonisés. Avec d'autres partenaires qui nous rejoignent, nous travaillons ensemble à la construction d'un écosystème qui rendra les batteries plus résistantes, plus sûres et plus durables pour les décennies à venir ».
Daniel Schönfelder, président des matériaux de batterie chez BASF, a parlé du rôle des matériaux cathodiques durables et de la collaboration industrielle ; Jens Rubi, directeur principal, responsable de la circularité chez Mercedes-Benz, a souligné l'intégration de la circularité dans les stratégies des équipementiers ; et Oliver Ganser, vice-président de la numérisation chez BMW, a parlé de l'exploitation de Catena-X, la plateforme numérique interindustrielle d'échange de données automobiles dirigée par BMW, pour assurer la transparence et la traçabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Lors de la discussion, il a été souligné que la création d'un écosystème de batteries circulaires nécessite une action coordonnée entre les fabricants, les fournisseurs et les partenaires technologiques, et que la collaboration à chaque étape de la chaîne de valeur est essentielle pour rendre la circularité évolutive et pratique.
De l'argent aux mandats : développer les batteries circulaires grâce à des politiques et des financements intelligents
La deuxième discussion a porté sur les leviers nécessaires à l'expansion de la circularité dans l'écosystème mondial des batteries, mettant l'accent sur les cadres politiques, les mécanismes de financement et les approches normalisées. Les participants ont examiné comment l'harmonisation des réglementations, la confiance des investisseurs et des outils tels que le passeport de batterie peuvent créer des mesures transparentes et comparables entre les pays, et ainsi permettre une mise en œuvre concrète et à grande échelle des pratiques circulaires.
Emma Nerenheim, directrice générale de l'European Battery Alliance, a souligné l'urgence d'une action coordonnée :
« Nous parlons beaucoup de collaboration aujourd'hui. Je voudrais dire que le mot est consolidation. Il ne s'agit pas d'une collaboration. Il s'agit de décider qu'il est nécessaire de le faire. Il est incroyablement difficile de comprendre comment cette question va se résoudre (pour les recycleurs). Alors consolidons maintenant ».
Inga Petersen, directrice exécutive et membre du conseil d'administration de la Global Battery Alliance, a également souligné la nécessité d'une approche mondiale harmonisée de la circularité :
« Nous devons mettre davantage l'accent sur la création de conditions de concurrence équitables au niveau mondial et examiner l'écosystème mondial des batteries. Il existe un risque réel de fragmentation, dans la mesure où les lourdes charges liées à la conformité réglementaire et les produits de haute qualité sur certains marchés pourraient laisser les marchés émergents dans l'incapacité de répondre aux exigences en matière de durabilité et de recyclage. Nous devons vraiment créer des normes minimales communes pour les batteries afin de garantir qu'elles répondent aux critères de durabilité et qu'elles peuvent accéder aux capitaux ».
D'autres participants ont partagé des points de vue complémentaires : Zoe Zhang, analyste des minéraux critiques chez Benchmark Mineral Intelligence, a donné un aperçu des risques liés à la chaîne d'approvisionnement et de l'importance de données transparentes pour les investisseurs ; et Amy Marshall, directrice générale de Xynteo, a discuté des partenariats multipartites et de la transformation des systèmes pour permettre la circularité.
Le forum a constitué la première réunion officielle des partenaires dans le cadre du programme « Critical Minerals » de la Fondation Ellen MacArthur, lancé en juin. CATL y a exposé son objectif ambitieux : d'ici 20 ans, jusqu'à 50 % de la production de nouvelles batteries pourrait être découplée des matières premières vierges. À l'avenir, CATL continuera à travailler avec la FEM et ses partenaires industriels sur des projets pilotes et des solutions pour l'ensemble de la chaîne de valeur, afin de faire progresser un écosystème de batteries circulaires durable et équitable.
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