Destaque en el Salón del Automóvil de Ginebra 2014: El estreno mundial de la QUANT e-Sportlimousine con concepto de tren motriz nanoFLOWCELL®

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VADUZ, Liechtenstein, 4 de marzo de 2014 /PRNewswire/ -- "Una visión se transforma en realidad". Con estas palabras, Nunzio La Vecchia presentó a la nueva QUANT e-Sportlimousine durante la jornada para la prensa del Salón del Automóvil de Ginebra 2014. El estreno mundial del primer automóvil con tren motriz nanoFLOWCELL® despertó gran interés por parte de los medios internacionales. Esta revolucionaria y largamente anticipada tecnología de tren motriz y sistema de almacenamiento de energía puede dar un nuevo ímpetu al sector de la movilidad eléctrica.

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"La QUANT e-Sportlimousine es un vehículo de investigación para realizar pruebas en ruta de innovadores sistemas de almacenamiento de energía, enfocándose especialmente en el desarrollo y las mejoras de la tecnología de baterías de flujo celular. La QUANT e-Sportlimousine no es un automóvil de exhibición ni un automóvil conceptual. Es el primer automóvil equipado con nanoFLOWCELL® que también ha sido diseñado desde cero para satisfacer todos los requisitos de homologación", de acuerdo a Nunzio La Vecchia, Director Técnico de nanoFLOWCELL AG.

Cómo funciona el nanoFLOWCELL®

Las células del flujo combinan aspectos de las células acumuladoras electroquímicas con los de las células de combustible. Los electrolitos líquidos son mantenidos en dos tanques y circulados a través de la célula. En el corazón del sistema, una membrana separa las dos soluciones electrolíticas, pero permite que la carga eléctrica la atraviese y por lo tanto produzca energía para el tren motriz. 

Ventajas del nanoFLOWCELL®

"Las ventajas del nanoFLOWCELL® radican en su alta densidad de carga, alta densidad de rendimiento y peso ligero, en comparación con los sistemas de almacenamiento de energía convencionales. Asimismo, no contiene sustancias nocivas, no tiene partes móviles y es muy eficiente", explica Nunzio La Vecchia.

El nanoFLOWCELL® fue concebido y se encuentra bajo desarrollo activo en el laboratorio de simulación nanoFLOWCELL DigiLab ubicado en nanoFLOWCELL AG de Zúrich, Suiza. Los resultados son muy prometedores: con un voltaje nominal de 600 V y 50 A de corriente nominal, el sistema está alcanzando una impresionante potencia continua de salida de 30 kW. El nanoFLOWCELL® tiene un rendimiento por peso cinco veces superior al de las tecnologías actuales de iones de litio que impulsan la mayoría de los vehículos eléctricos de hoy, lo que significa que su rango de conducción es cinco veces mayor que el de una unidad convencional del mismo peso.

Encontrará más información en profundidad, así como fotos y vídeos de la nueva QUANT e-Sportlimousine en el centro de medios online de nanoFLOWCELL AG, http://www.nanoflowcell.com/

Contacto con los medios

Oficina de prensa de nanoFLOWCELL AG
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Tel.: +49(0)711/380-303-520
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FUENTE nanoFLOWCELL AG