EVE Energy organise la première journée de la technologie des batteries pour véhicules utilitaires et présente des solutions innovantes de batteries à source ouverte pour une gamme complète de véhicules utilitaires

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Huit nouveaux produits phares ont été dévoilés pour favoriser un transport commercial plus écologique, efficace et rentable 

HUIZHOU, Chine, 21 mai 2025 /PRNewswire/ -- EVE Energy, (« EVE Energy » ou « la société »), entreprise mondiale de batteries au lithium, a ouvert sa première journée de la technologie des batteries pour véhicules utilitaires à Huizhou, en Chine, en lançant des produits à source ouverte. La société a officiellement sorti huit batteries à source ouverte de nouvelle génération destinées aux camionnettes, aux camions légers et aux poids lourds, aux autobus et aux engins de chantier. La nouvelle série répond aux principaux défis du secteur et propose aux utilisateurs un maximum d'avantages. Lors de cet événement, EVE Energy et Conch Venture ont annoncé un partenariat stratégique pour collaborer à la création d'un avenir vert et à bas carbone.

James Jiang, vice-président d'EVE Energy et président de l'Institut de recherche sur les systèmes de batteries d'EVE, a déclaré : « Dans un contexte de progrès technologiques rapides, EVE Energy étend la batterie à source ouverte à tous les scénarios commerciaux, perfectionnant ainsi les véhicules utilitaires à énergie nouvelle dans quatre domaines clés : chargement plus rapide, poids réduit, durée de vie accrue et fonctionnement amélioré. Nous souhaitons contribuer au développement du transport commercial, et cette mission reflète également l'intention initiale d'EVE Energy : mettre au point des batteries à source ouverte. »

L'événement met en évidence les possibilités de croissance rapide dans le secteur des véhicules utilitaires à énergie nouvelle. La toute nouvelle série de batteries à source ouverte, conçue pour diverses applications telles que la logistique urbaine, le transport à courte distance, le camionnage à longue distance, le transport de passagers et les projets d'infrastructure, exploite la technologie de pointe des batteries de base pour se positionner comme la première solution énergétique adaptée aux véhicules utilitaires.

• Pour les camionnettes, la batterie LF125P de 41,86 kWh utilise un système de charge directe à courant constant 2C, qui délivre un courant de charge maximal stable de 250 ampères permettant de faire passer l'état de charge de 20 % à 80 % en 18 minutes. Elle est dotée d'un système de gestion thermique à refroidissement naturel pour réduire la consommation d'énergie et les coûts, et bénéficie d'une garantie de huit ans ou 600 000 kilomètres.
• Pour les camions légers, la batterie M254 de 160 kWh se présente sous la forme d'un pack unique de grande taille à montage central, qui fournit une énergie spécifique gravimétrique de 180 Wh/kg. Elle offre une autonomie de 400 kilomètres et un rendement de 85 % à moins 20 degrés Celsius.
• Pour les poids lourds, EVE Energy a présenté les batteries à technologie CTB, directement logées dans le châssis et destinées au transport à courte et longue distance. Parmi les points forts : la batterie LF230P de 453 kWh, qui permet une charge ultrarapide de 10 % à 80 % en 18 minutes, et la batterie LF668 de 448 kWh hautement intégrée, qui affiche une capacité de 668 ampères-heures, une hauteur inférieure à un mètre et un poids allégé de 0,5 tonne. La batterie LF420 de 563 kWh fournit une énergie spécifique de 145 Wh/kg, tandis que la batterie LM284 de 851 kWh propose une densité énergétique de 170 Wh/kg et une autonomie de 700 kilomètres.
• Conçue pour le cycle de vie complet des autobus, la batterie LF324S de 43,8 kWh, garantie 10 ans ou 1 million de kilomètres, atteint 170 Wh/kg d'énergie spécifique gravimétrique et 268 Wh/L d'énergie spécifique volumique grâce à trois percées technologiques majeures.
• Enfin, la batterie LF628 de 350 kWh pour chargeur offre une intégration de 200 Wh/L, permet un montage rapide en deux minutes et une durée de vie de 6 000 charges.

Les cinq technologies fondamentales qui sous-tendent les performances de la solution de batterie avancée pour véhicules utilitaires ont en outre été divulguées dans leur intégralité. Son système chimique LMX prend en charge une plateforme de 800 V, assure une rétention d'énergie de 15 % supérieure sur une seule charge et une charge en 40 minutes à moins 30 degrés Celsius. Sa conception minimaliste réduit les pièces de 50 %, augmente la puissance du système de 25 % et diminue la résistance de 50 %. Son refroidissement liquide en 3D de troisième génération limite la température du système à 42 degrés Celsius en maintenant un différentiel de 5 degrés Celsius, ce qui prolonge la durée de vie de 20 %. Résistant à des tests d'impact de 300 joules et de chute de 3 mètres, ses caractéristiques de sécurité dépassent les exigences des normes nationales chinoises. Son fonctionnement alimenté par l'IA fournit des alertes de défaillance sur 7 jours, atteint une précision d'état de 3 % dans tous les scénarios et réduit la consommation d'énergie de 10 %.

Lors de la cérémonie de lancement, les espaces d'exposition communs avec Huawei, Sany, Dongfeng Trucks, Foton, JAC, Farizon et DFLZM ont mis en avant des technologies de pointe.

Pour découvrir la gamme complète de batteries à source ouverte d'EVE Energy et sa vision du transport décarboné, veuillez consulter le site https://www.evebattery.com/en.

Vidéo - https://mma.prnewswire.com/media/2691490/1.mp4
Photo - https://mma.prnewswire.com/media/2691482/Dr_James_Jiang_Vice_President_EVE_Energy_President_EVE_Battery.jpg