Grande investimento de US$11,3 milhões no CTA BRP - UdeS
Desenvolvimento de tecnologia híbrida para o roadster Can-Am Spyder da BRP
SHERBROOKE, Quebec, 20 de dezembro de 2010 /PRNewswire/ -- O Centro de Tecnologias Avançadas BRP - Université de Sherbrooke (CTA) recebe US$ 11,3 milhões em suporte financeiro para desenvolver tecnologia de motor híbrido para o roadster Can-Am Spyder da BRP. Este é o único projeto de desenvolvimento de roadster hibrido elétrico do mundo.
Uma injeção de US$6,2 milhões, do programa Canadá Parceria Automotiva, e de US$ 5,1 milhões, da BRP, verá o projeto se estender sobre um período de quatro anos. Steven Blaney, parlamentar por Levis-Bellechasse, Suzanne Fortier, presidente do Conselho de Pesquisa de Ciências Naturais e Engenharia do Canadá, e Guy Levesque, diretor do programa da Fundação Canadá para Inovação estiveram presentes a este importante anúncio, ao lado do diretor da Universidade de Sherbrooke, Luce Samoisette, e do presidente e diretor geral da BRP, Jose Boisjoli.
Lançado inicialmente em 2007, o roadster Can-Am Spyder é um maneira totalmente única de experimentar a liberdade de dirigir ao ar livre. Sua exclusiva arquitetura em forma de Y – duas rodas dianteiras e uma traseira – cria desafios que testam os limites da tecnologia de veículo híbrido. "Nossa missão é ambiciosa e complexa", explicou Mihai Rasidescu, presidente e gerente geral do CTA. "Nosso objetivo é desenvolver completamente tecnologia híbrida elétrica nova para um veículo de três rodas que use 50% menos combustível e reduza emissões de CO2 em 50%, enquanto mantém sua velocidade, potência e desempenho".
"Ao decidir estabelecer centros de pesquisa e desenvolvimento (R & D, sigla em inglês), a BRP confirmou seu compromisso em acelerar o desenvolvimento de tecnologias mais eficientes e limpas", afirmou Jose Boisjoli, presidente e diretor-executivo da BRP. "A tecnologia de trem de força usada em nossos veículos side by side e motoneve, e motores de popa já é a melhor do setor em termos de consumo de combustível, e é marco em direção ao nosso objetivo de oferecer tecnologia de desempenho ecológico aos consumidores".
O CTA está no coração da inovação e a cooperação entre a Universidade de Sherbrooke e a BRP é um instrumento sem paralelos em projetos de pesquisa e desenvolvimento.
"Como parte de nosso plano estratégico, Reussir 2010-2015, a Universidade está revivendo sua distinta abordagem em pesquisa e perseguindo sua meta de desenvolvimento socioeconômico na região de Estrie e província", disse o diretor Luce Samoisette. "Este projeto de pesquisa aplicada sem dúvida produzirá uma nova geração de engenheiros qualificados e terá um impacto significativo em vários níveis". Por meio desta iniciativa, 20 estudantes pós-graduados serão altamente treinados.
Desafios de design original
A equipe do projeto de pesquisa é liderada pelo professor Alain Desrochers, do Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Sherbrooke e inclui cerca de 30 pessoas da Universidade e BRP. A equipe necessitará ser original durante o desenvolvimento dos componentes. O tamanho compacto do roadster sozinho já propõe desafios importantes. Mais do que a modificar da tecnologia híbrida existente, os pesquisadores terão que conceber um sistema de propulsão inteiramente novo.
"Criar um veículo de três rodas em vez de um carro híbrido apresenta significativos desafios de design que requerem um grau muito alto de inovação", disse o professor Desrochers. "Estes desafios incluem a falta de espaço para acomodar a motorização hibrida, problemas de refrigeração, aerodinâmica, peso do veículo e barulho. Tudo deve ser estudado e modificado".
Ao longo dos próximos quarto anos o CTA produzirá três gerações de protótipos e seus componentes. O produto final deve passar no teste em termos de desempenho, confiabilidade, durabilidade e produção econômica de massa. Qualquer inovação tecnológica será potencialmente transferível para outros tipos de veículos e produtos.
Sobre o CTA
O Centro de Tecnologias Avançadas BRP - Universite de Sherbrooke (CTA) é o resultado de uma parceria entre BRP e a Universidade de Sherbrooke. Sua missão é desenvolver novas tecnologias de ponta no campo dos veículos de recreação motorizados. Desde sua abertura em 2006, o CTA desenvolveu duas tecnologias que foram integradas aos produtos BRP: uma tecnologia usada na fabricação dos cascos da nova geração das embarcações Sea-Doo e a transmissão semiautomática de cinco velocidades disponível nos roadster Can-Am Spyder. O CTA atualmente emprega mais de 70 pesquisadores e estudantes, e espera se tornar financeiramente autossustentável em 2011.
Para acessar o kit de imprensa, visite: http://corp.brp.com/en-CA/Media.Center/Press.Releases/1/12.20.2010.htm
FONTE BRP
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