Magna anuncia los resultados para el primer trimestre

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May 07, 2015, 02:15 ET

AURORA, Ontario, May 7, 2015 /PRNewswire/ --

Magna International Inc. (TSX: MG; NYSE: MGA) ha publicado hoy los resultados financieros para el primer trimestre finalizado el 31 de marzo de 2015.


                                                           TRES MESES FINALIZADOS
                                                    31 de marzo, 2015     31 de marzo, 2014
    Ventas                                               $ 8.330            $ 8.961

    EBIT ajustado(1)                                       $ 642              $ 605
    Ingresos de operaciones antes de
    impuestos sobre la renta                               $ 631              $ 581
    Ingresos netos atribuibles a Magna International Inc.  $ 465              $ 393

    Ganancias diluidas por acción                         $ 1,12             $ 0,88

    Todos los resultados se reportan en millones de dólares estadounidenses, excepto

    cifras por acción, que están en dólares estadounidenses.

(1) El EBIT ajustado es la medida de rentabilidad del segmento o pérdida tal y como se reporta en las declaraciones financieras consolidadas internas no auditadas de la Compañía.

El EBIT ajustado representa los ingresos de operaciones antes de impuestos sobre la renta; gastos de intereses, netos; y otros gastos, neto.

TRES MESES FINALIZADOS EL 31 DE MARZO DE 2015

Registramos unas ventas de 8.330 millones de dólares para el primer trimestre finalizado el 31 de marzo de 2015, una reducción de 631 millones de dólares o del 7 % desde el primer trimestre de 2014. La debilidad de determinadas monedas frente a nuestra moneda de reporte, el dólar estadounidense, en particular el euro y el dólar canadiense, tuvo un efecto muy negativo en nuestras ventas reportadas para el primer trimestre de 2015. La traducción de divisa extranjera redujo nuestras ventas en aproximadamente 880 millones de dólares, en comparación con el primer trimestre de 2014. Excluyendo el impacto de la traducción de divisa extranjera, nuestras ventas aumentaron un 3 % en el primer trimestre de 2015, en comparación con el primer trimestre de 2014. La producción de vehículos ligeros en Norteamérica y Europa se redujo marginalmente en el primer trimestre de 2015, en comparación con el primer trimestre de 2014.

Las ventas de ensamblaje de vehículos completas se redujeron un 28 % a 584 millones de dólares para el primer trimestre de 2015 en comparación con los 813 millones de dólares para el primer trimestre de 2014, de las cuales la traducción de la moneda extranjera supuso 127 millones de dólares de la reducción. Los volúmenes completos de ensamblaje de vehículos se redujeron un 23 % a aproximadamente 27.000 unidades en el primer trimestre de 2015 en comparación con el primer trimestre de 2014.

Durante el primer trimestre de 2015, los ingresos de operaciones antes de impuestos sobre los ingresos fueron de 631 millones de dólares, los ingresos netos atribuibles a Magna International Inc. fueron de 465 millones de dólares y las ganancias diluidas por acción fueron de 1,12 dólares, aumentos de 50, 72 y 0,24 dólares respectivamente, en comparación con el primer trimestre de 2014.

Excluyendo otros gastos, después de impuestos y el impacto de la reforma fiscal austriaca, en el primer trimestre de 2014, los ingresos de operaciones antes de impuestos sobre los ingresos, ingresos netos atribuibles a Magna International Inc. y ganancias diluidas por acción para el primer trimestre de 2015 aumentaron 28 millones de dólares, 20 millones de dólares y 0,12 dólares respectivamente, en comparación con el primer trimestre de 2014.

Durante el primer trimestre finalizado el 31 de marzo de 2015, generamos efectivo de operaciones de 652 millones de dólares antes de cambios en activos y pasivos operativos no de efectivo, e invertimos 358 millones de dólares en activos y pasivos operativos. Las actividades de inversión totales para el primer trimestre de 2015 fueron de 323 millones de dólares, incluyendo 280 millones de dólares en adiciones de activos fijos, 42 millones de dólares en inversiones y otros activos y 1 millón de dólares para adquirir filiales.

Don Walker, consejero delegado de Magna, comentó: "Registramos ganancias mejoradas y retorno en los fondos empleados en el primer trimestre de 2015, así como una generación de flujo de efectivo excelente. Aunque el dólares estadounidense fortalecido afectó negativamente a nuestras ventas y ganancias, nuestras operaciones destacadas tuvieron un buen rendimiento en el trimestre.

Hemos estado refinando nuestra cartera de productos para centrarnos en determinadas áreas clave del vehículo, reflejadas en nuestros acuerdos este año para vender sustancialmente todas nuestras operaciones de interiors, nuestro nefocio de paquetes de baterías así como nuestra venta el año pasado de determinadas operaciones de compuestos sin núcleo. Al mismo tiempo, hemos estado dando pasos para expandirnos en otras áreas, como la formación de metal, donde recientemente anunciamos una sociedad conjunta en China".

Un análisis más detallado de nuestros resultados financieros consolidados para el primer trimestre finalizado el 31 de marzo de 2015 está contenido en Management's Discussion and Analysis of Results of Operations and Financial Position y las declaraciones financieras consolidadas internas no auditadas, que se incluyen en este comunicado.

DIVIDENDOS

Ayer, nuestra junta directiva declaró un dividendo trimestral de 0,22 dólares con respecto a nuestras acciones comunes destacadas para el trimestre finalizado el 31 de marzo de 2015. Este dividendo es pagadero el 12 de junio de 2015 a los accionistas registrados el 29 de mayo de 2015.

PERSPECTIVA ACTUALIZADA PARA 2015

Nuestra perspectiva actualizada para 2015 excluye la información financiera para el año completo 2015 para las operaciones de interiores que pretendemos vender, conforme a nuestro acuerdo con Grupo Antolin anunciado el 16 de abril de 2015. Esto será consistente con la revelación del negocio, como las operaciones discontinuas que empiezan con el reporte de nuestros resultados financieros para el segundo trimestre finalizado el 30 de junio de 2015.


                                                                     
    Producción de vehículos ligeros (unidades)

    Norteamérica                                                         17,4 millones

    Europa                                                               20,2 millones

    Ventas de producción       17.200 millones de dólares - 17.800 millones de dólares
    Norteamérica                 6.900 millones de dólares - 7.300 millones de dólares 

    Europa                       1.700 millones de dólares - 1.900 millones de dólares
    Asia                             600 millones de dólares - 700 millones de dólares
    Resto del mundo 

    Ventas de producción
    totales                    26.400 millones de dólares - 27.700 millones de dólares 
    Ventas de ensamblaje
    de vehículo completo         2.100 millones de dólares - 2.400 millones de dólares

    Ventas totales             30.800 millones de dólares - 32.500 millones de dólares
    Margen operativo(1)                                             Rango alto del 7 %

    Tasa fiscal(1)                                             Aproximadamente el 26 %
    Gasto de capital             1.300 millones de dólares - 1.500 millones de dólares
    (1) Excluyendo otros gastos, neto

En esta perspectiva de 2015, además de la producción de vehículos ligeros de 2015, no hemos asumido adquisiciones materiales o desinversiones diferentes de la desinversión de interiores señalada anteriormente. Además, hemos asumido que las tasas de cambio extranjeras para las monedas más comunes en las que realizamos negocios relativos a nuestra moneda de reporte del dólar estadounidense se aproximarán a las tasas actuales.

ACERCA DE MAGNA

Somos un proveedor líder mundial automotriz con 316 operaciones de manufactura y 87 centros de desarrollo de producto, ingeniería y ventas en 29 países. Contamos con más de 133,000 empleados que se enfocan en entregar valor superior a nuestros clientes a través de productos y procesos innovadores, y de Manufactura de Clase Mundial. Nuestras capacidades de productos incluyen la producción de carrocería, chasis, interiores, exteriores, asientos, tren motriz, electrónica, de visión, de cierre y sistemas de techos y módulos, así como ingeniería completa del vehículo y fabricación por contrato. Nuestras acciones ordinarias cotizan en la Bolsa de Valores de Toronto (MG) y en la Bolsa de Nueva York (MGA). Para más información sobre Magna visite nuestro sitio web en http://www.magna.com.

Daremos una conferencia telefónica para que los analistas interesados y accionistasanalicen nuestros resultados del primer trimestre el jueves, 7 de mayo de 2015 a las 2:00 p.m. EDT. La conferencia estará presidida por Don Walker, consejero delegado. El número que utilizar para esta llamada es el 1-800-735-5968. El número para personas que llamen desde el extranjero es 1-416-620-9188. Llame al menos 10 minutos antes de la conferencia. También transmitiremos por webcast la conferencia telefónica en http://www.magna.com. La presentación de diapositivas que acompaña a la conferencia telefónica estará disponible en nuestro sitio web el jueves por la tarde antes de la llamada.

DECLARACIONES PROSPECTIVAS

El análisis previo contiene declaraciones que constituyen "declaraciones prospectivas" dentro de la legislación de valores aplicable, incluyendo, pero no limitándose, lo que respecta a la apelación de la decisión del Tribunal Superior de Ontario en relación a la justicia y racionalidad del acuerdo propuesto. La información prospectiva en este comunicado se presenta para el propósito de ofrecer información sobre las expectativas actuales de la dirección y planes y dicha información podría no ser apropiada para otros fines. Las declaraciones prospectivas pueden incluir proyecciones financieras y de otro tipo, así como declaraciones sobre planes futuros, objetivos o rendimiento económico, o la suposición de cualquiera de las siguientes u otras declaraciones que no se refieran a hechos históricos. Utilizamos palabras como "puede", "podría", "debería", "hará", "probable", "espera", "anticipa", "cree", "pretende", "prevé" y expresiones similares sobre resultados futuros o eventos para identificar declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se basan en la información actualmente disponible, y se basan en suposiciones y análisis hechos por nosotros en vista de nuestra experiencia y nuestra percepción de las tendencias históricas, condiciones actuales y desarrollos futuros esperados, así como otros factores que creemos que son apropiados en las circunstancias. Sin embargo, que los resultados reales y desarrollos se adapten a nuestras expectativas y predicciones está sujeto a una serie de riesgos, suposiciones e incertidumbres, muchos de ellos fuera de nuestro control y cuyos efectos pueden ser difíciles de predecir, entre otros: el impacto de las condiciones económicas o políticas en la confianza del consumidor, la demanda del consumidor para vehículos y producción de vehículos; fluctuaciones en valores de moneda relativos; restructuración, recortes y/o otros costes no recurrentes significativos; la falta de rendimiento continuada de una o más divisiones operativas; las actuales presiones al precio, incluyendo nuestra capacidad de compensar las concesiones de precios demandadas por nuestros clientes; nuestra capacidad de lanzar con éxito material nuevo o asumir negocios; cambios en la cuota de mercado de nuestros principales clientes; la incapacidad de hacer crecer nuestra empresa con OEM; los cambios en las acciones de mercado entre vehículos o segmentos de vehículos, o cambios de vehículos en los que tenemos un contenido significativo; riesgos de llevar a cabo negocios en los mercados extranjeros, incluyendo China, India, Rusia, Europa del Este, Tailandia, Brasil, Argentina y otros mercados no tradicionales para nosotros; una interrupción prolongada en el suministro de componentes para nosotros de nuestros proveedores; una parada de las plantas de producción de nuestros clientes o subproveedores debido a una interrupción laboral: cierres previstos de las plantas de producción de nuestros clientes (normalmente en el tercer y cuarto trimestre de cada año natural); nuestra capacidad para competir con éxito con otros proveedores de automoción; reducción en la externalización por nuestros clientes o la pérdida de una producción de material o programa de ensamblaje; la finalización o no renovación por nuestros clientes de cualquier pedido de compra de producción material; nuestra capacidad para desarrollar consistentemente productos o procesos innovadores; cargas de deterioro relacionadas con la plusvalía y activos de larga vida; exposición a, y capacidad para compensar, los precios de las materias primas volátiles; nuestra capacidad para identificar, completar e integrar con éxito adquisiciones o lograr sinergias anticipadas; nuestra capacidad para realizar la debida diligencia en objetivos de adquisición; la consumación de la transacción, incluyendo aprobaciones antimonopolio y otras regulatorias; la satisfacción o exención de condiciones para completar la transacción; la garantía u obligaciones de indemnización requeridas para el comprador en la transacción en relación a los pasivos pre-cierre; costes de garantía y retirada; riesgo de interrupciones en la producción debido a desastres naturales u otros sucesos catastróficos; la seguridad y fiabilidad de nuestros sistemas TI; pasivos de pensiones; reclamaciones legales y/o acciones regulatorias contra nosotros, incluyendo las investigaciones antimonopolio realizadas por las autoridades alemanas y brasileñas; cambios en nuestra combinación de ganancias entre las jurisdicciones con menores tasas fiscales y los que tienen tasas fiscales superiores; así como nuestra capacidad para beneficiarse totalmente de los impuestos fiscales; otras exposiciones fiscales potenciales; cambios en las tasas de crédito asignadas; cambios en las leyes y regulaciones gubernamentales; costes asociados con el cumplimiento con las leyes y regulaciones medioambientales; riesgos de liquidez como resultado de un deterioro no anticipado de las condiciones económicas; nuestra capacidad para lograr futuros retornos de la inversión que igualan o superan los retornos pasados; la no previsibilidad de, y fluctuación en, el precio de cotización de nuestras acciones comunes; y otros factores establecidos en nuestro Formulario de Información Anual presentado a la comisión de valores en Canadá y nuestro informe anual en Formulario 40-F presentado a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, y archivos posteriores. Los lectores deberían considerar específicamente los múltiples factores que podrían causar que los eventos o resultados reales difieran materialmente de los indicados por nuestras declaraciones prospectivas. A menos que se requiera de otro modo por las leyes de valores aplicables, no pretendemos ni tenemos ninguna obligación, de actualizar o revisar las declaraciones prospectivas para reflejar información posterior, eventos, resultados o circunstancias o de otro modo.

Para más información sobre Magna, visite nuestro sitio web en http://www.magna.com. Hay disponibles copias de los datos financieros y otros documentos presentados públicamente a través de Internet en el Canadian Securities Administrators' System for Electronic Document Analysis and Retrieval (SEDAR) al que puede acceder en http://www.sedar.com y en el Electronic Data Gathering, Analysis and Retrieval System (EDGAR) de la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, al que puede acceder en http://www.sec.gov