Rapport intermédiaire de Fraport - neuf premiers mois de 2012 : résultats financiers positifs pour les trois premiers trimestres de l'exercice

FRANCFORT, Allemagne, November 6, 2012 /PRNewswire/ --

- Confirmation de la prévision du bénéfice - Le secteur du transport aérien doit faire face à des conditions générales changeantes  

Au cours des trois premiers trimestres de 2012, Fraport AG a généré un chiffre d'affaires de 1,85 milliard d'euros - soit une hausse de 3,5 % (63,2 millions d'euros) en glissement annuel. Le BAIIA (bénéfice avant intérêts, impôts et amortissements) du Groupe a augmenté de 5,7 % (36,8 millions d'euros) en glissement annuel pour atteindre 683,1 millions d'euros. Le résultat du Groupe a augmenté de 10,1 % (22,8 millions d'euros) en glissement annuel pour totaliser 248,4 millions d'euros. En conséquence, le bénéfice de base par action s'est amélioré de 0,23 € pour atteindre 2,57 € (soit une hausse de 9,8 %). Reflétant les investissements continus à l'Aéroport de Francfort (FRA), le flux de trésorerie disponible était toujours négatif, à moins 76,3 millions d'euros, comparativement à moins 264,0 millions d'euros au cours des neuf premiers mois de 2011.

De janvier à septembre 2012, le nombre de passagers utilisant l'Aéroport de Francfort a grimpé de 3,3 % pour atteindre 44,1 millions - malgré 3 350 annulations de vols liées à des grèves au cours des mois de février, mars, août et septembre. Dans l'ensemble des aéroports consolidés du Groupe, le trafic de passagers a augmenté de 3,4 % pour totaliser 78,2 millions de passagers. Par rapport à l'exercice précédent, le volume de cargaison (fret aérien et courrier aérien) a chuté de 8,1 % à l'Aéroport de Francfort, pour atteindre environ 1,56 million de tonnes métriques, et de 7,3 % à l'échelle du Groupe, totalisant 1,74 million de tonnes métriques.  

Cette baisse du volume de cargaison a affecté, en particulier, le segment Manutention au sol de Fraport. Dans le segment Détail et immobilier, les « recettes nettes issues de la vente au détail par passager » ont augmenté pour atteindre 3,12 €. Cet indicateur devrait augmenter davantage en raison de la récente inauguration du nouveau Quai A-Plus au Terminal 1, qui pourra accueillir quelque 60 boutiques et restaurants. Le segment Activités et services externes a bénéficié d'une croissance favorable des opérations étrangères de la société, en particulier aux aéroports de Lima (LIM) et Antalya (AYT). Le segment Aviation a généré davantage de recettes en raison de la hausse du trafic de passagers et du développement de redevances aéroportuaires.  

Les investissements continus - en particulier la nouvelle Piste Nord-Ouest de FRA - sont à l'origine d'une hausse des charges d'amortissement et de financement. S'exprimant aujourd'hui lors de la conférence de presse financière de la société, le Dr. Stefan Schulte, président du conseil exécutif de Fraport AG, a déclaré : « La Piste Nord-Ouest et la construction du nouveau terminal A-Plus constituent des projets majeurs qui ont amélioré considérablement la qualité et la fiabilité de notre plaque tournante intercontinentale, tout en fournissant à FRA les réserves nécessaires à la croissance de sa capacité ainsi qu'une amélioration significative en termes de ponctualité. »  

Par la même occasion, M. Schulte a souligné la difficulté croissante représentée par les conditions générales pour le secteur du transport aérien - en particulier en Allemagne et en Europe - qui jettent une ombre sur les mois restants de l'exercice. Tandis que le déclin du volume de cargaison continuera à s'amoindrir, Fraport prévoit une baisse des déplacements aériens de passagers nationaux et européens pour le Calendrier hivernal. Ainsi, FRA suit la tendance à l'échelle européenne voyant le développement du trafic aérien sur le continent actuellement marqué par la crise de la dette européenne et la faiblesse de l'économie. Par ailleurs, M. Schulte a indiqué que des décisions politiques avaient aggravé la pression économique sur les compagnies aériennes et les aéroports : « Il est de plus en plus difficile pour le secteur de l'aviation d'être compétitif au niveau international en raison de la mise en application nationale et unilatérale de la taxe sur le transport aérien et du système d'échange de quotas d'émissions de l'UE qui a été fortement critiqué dans le monde entier. »

Le Conseil de direction n'a pas modifié ses perspectives pour l'exercice 2012 complet. Cependant, en raison de la baisse des recettes issues des investissements au sein des concessions étrangères, le chiffre d'affaires du Groupe ne dépassera pas les 2,5 milliards d'euros, contrairement aux prévisions antérieures. Ici, la génération de recettes organiques demeure identique. Le BAIIA devrait augmenter d'au moins 5 % et le résultat du Groupe devrait rester approximativement au même niveau que l'exercice précédent. Ainsi, Fraport s'efforce d'être en mesure de recommander un dividende stable de 1,25 € par action lors de l'Assemblée générale annuelle. Fraport prévoit toujours une croissance du trafic de passagers de moins de 4 % à l'Aéroport de Francfort - en fonction de l'évolution réelle des mois restants, cette croissance pourrait être comprise entre 2 et 3 %. Le Rapport intermédiaire au 30 septembre 2012 (neuf premiers mois) de Fraport AG est disponible via notre site Internet http://www.fraport.com dans la rubrique « Investor Relations ». Sélectionnez ensuite « Reports & Releases » ou « IR News ».

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