Ballard lance la pile à combustible FCmove®-SC au salon Busworld : amélioration des performances et coût du cycle de vie sur la voie de la parité avec le diesel
La nouvelle pile à combustible est destinée aux bus de transport en commun urbains et est conçue pour réduire les coûts, simplifier l'intégration dans les véhicules, fournir des prestations de flotte plus intelligentes et améliorer la sécurité
VANCOUVER, Colombie Britannique, 18 septembre 2025 /PRNewswire/ -- Ballard Power Systems (NASDAQ : BLDP) (TSX : BLDP) présentera la FCmove®-SC, son module de pile à combustible de nouvelle génération pour les transports en commun, à l'occasion du salon Busworld qui se déroulera à Bruxelles du 4 au 9 octobre 2025. Conçue pour les transports urbains, la FCmove®-SC est basée sur la gamme FCmove de Ballard, leader sur le marché, pour offrir une plus grande puissance soutenue, une intégration simplifiée dans le véhicule, une meilleure performance en service et un coût de cycle de vie plus faible, dans le cadre de la feuille de route de Ballard pour la parité avec le diesel.
« La FCmove®-SC est la dernière déclinaison de la nouvelle plate-forme de produits de base de Ballard, qui utilise des avancées plus larges pour cibler le défi principal de l'industrie : réduire l'écart de coût de possession par rapport aux anciens systèmes diesel », a déclaré Kevin Colbow, vice-président principal et directeur de la technologie chez Ballard. « La conception de la pile à combustible réduit considérablement la complexité de l'intégration pour les constructeurs d'autobus, tout en améliorant le coût et la performance de la durée de vie pour les opérateurs de transport en commun. »
La FCmove®-SC offre plusieurs améliorations pour les fabricants d'autobus et les opérateurs :
- Augmentation de 30 % de la puissance du système (fin de vie) avec une amélioration de la durabilité, des températures de fonctionnement et de démarrage à froid et une densité de puissance plus élevée.
- Augmentation de 25 % de la densité de puissance volumétrique grâce à un boîtier CC/CC intégré.
- Température maximale de sortie du radiateur 25 % plus élevée (60°C → 75°C), ce qui simplifie la gestion thermique du véhicule.
- Réduction de 40 % du nombre total de pièces.
Coût du cycle de vie réduit, meilleures performances
La FCmove®-SC vise une capacité de puissance de crête d'au moins 75 kW, optimisée pour un rendement constant en service et des marges thermiques plus élevées pour une meilleure efficacité. Ces caractéristiques réduisent les besoins en refroidissement et permettent de fournir plus de chaleur résiduelle utilisable pour le chauffage de la cabine - tout cela dans le but de réduire les coûts d'exploitation et de permettre un coût total de possession compétitif par rapport aux anciens systèmes diesel. Les sous-systèmes efficaces ont une durée de vie prévue d'environ 25 000 heures de fonctionnement dans le cadre de cycles de travail normaux dans les transports en commun.
Intégration plus simple
En internalisant le convertisseur CC/CC et le contrôleur de puissance, la FCmove®-SC consolide les fonctionnalités dans un boîtier plus petit et plus facile à entretenir. La réduction du nombre d'interfaces externes et de pièces rotatoires simplifie l'intégration du groupe motopropulseur et réduit les besoins en matière de diagnostic et de maintenance préventive.
Services intelligents
Ballard modernise ses services de flotte en associant la système FCmove®-SC à la maintenance prédictive et à l'analyse. Les communications intégrées et le portail FCServiceCloud Customer Insight de Ballard permettent des flux de travail de maintenance préventive et prédictive, aidant les opérateurs à optimiser le temps de fonctionnement et à réduire les coûts d'assistance du cycle de vie.
Sécurité renforcée
La sécurité renforcée est au cœur de l'architecture FCmove®-SC qui présente des caractéristiques de sécurité à la pointe de l'industrie. Le boîtier de la pile PEM incorpore une nouvelle géométrie interne qui inhibe les risques liés à l'hydrogène. Cette mesure de sécurité passive réduit la dépendance à l'égard des dispositifs de sécurité active conventionnels tels que les capteurs et les commandes logicielles.
Des performances éprouvées sur le terrain
La nouvelle FCmove®-SC s'appuie sur la vaste expérience de Ballard sur le terrain. En Europe, Ballard a déployé plus de 850 véhicules dans les villes du continent. Le module FCmove®-HD de Ballard a été produit, mis à l'échelle et exploité avec succès sur près de cent millions de kilomètres. Cette base opérationnelle, leader sur le marché, a inspiré la nouvelle conception, l'architecture et les sous-systèmes des composants de la FCmove®-SC, ce qui a permis de réduire le coût total de possession pour les opérateurs de transport en commun.
« Notre objectif est de prendre des mesures pratiques et mesurables pour rapprocher les autobus à pile à combustible de la parité avec le diesel », a déclaré David Mucciacciaro, premier vice-président et directeur commercial. « Nous bénéficions de la plus grande expérience opérationnelle dans le segment des autobus et des connaissances de nos clients de longue date, pour offrir une solution qui simplifie l'intégration des véhicules, réduit les coûts d'exploitation et d'entretien et avec des services permettant aux flottes de rester sur la route en toute fiabilité. »
Ballard exposera la FCmove®-SC et d'autres solutions de transport en commun dans le Hall 9, Stand 579 à Busworld à l'Expo de Bruxelles, du 4 au 9 octobre. Les démonstrations se font sur invitation ; les opérateurs de transport en commun et les équipementiers intéressés doivent contacter l'équipe de marketing de Ballard.
À propos de Ballard Power Systems
La vision de Ballard Power Systems (NASDAQ : BLDP ; TSX : BLDP) est de fournir de l'énergie à partir de piles à combustible pour une planète durable. Les piles à combustible PEM à zéro émission de Ballard permettent l'électrification de la mobilité, y compris des autobus, des camions commerciaux, des trains, des navires et de l'énergie stationnaire. Pour en savoir plus sur Ballard, veuillez consulter le site www.ballard.com.
Le présent communiqué contient des déclarations prospectives concernant les performances, le coût, la facilité d'entretien et d'autres avantages pour les clients de nos produits et services. Ces déclarations prospectives reflètent les attentes actuelles de Ballard, conformément à la section 27A de la loi sur les valeurs mobilières de 1933, telle que modifiée, et à la section 21E de la loi sur l'échange de valeurs mobilières de 1934, telle que modifiée. Ces déclarations prospectives reposent sur les hypothèses de Ballard concernant ses prévisions financières et ses attentes en matière d'efforts de développement de produits, de capacité de production et de demande du marché.
Ces déclarations comportent des risques et des incertitudes susceptibles d'entraîner une différence considérable des résultats réels de Ballard, notamment en ce qui concerne l'évolution générale de l'économie et de la réglementation, la dépendance préjudiciable à l'égard de tiers, la réalisation de nos plans d'entreprise et l'obtention et le maintien de la rentabilité. Pour une analyse détaillée de ces facteurs de risque et d'autres facteurs susceptibles d'affecter les performances futures de Ballard, veuillez vous référer au dernier formulaire d'information annuel de Ballard. Les lecteurs ne doivent pas se fier indûment aux déclarations prospectives de Ballard et Ballard n'assume aucune obligation de mettre à jour ou de publier des révisions de ces déclarations prospectives, sauf si la législation en vigueur l'exige.
Pour plus d'informations :
Sumit Kundu - Relations avec les investisseurs +1.604.453.3517 ou [email protected]
WANT YOUR COMPANY'S NEWS FEATURED ON PRNEWSWIRE.COM?
Newsrooms &
Influencers
Digital Media
Outlets
Journalists
Opted In
Share this article