El Honda Civic 2013 rediseñado llega a los concesionarios de EE.UU. con un estilo de alta gama y una serie de populares funciones estándar

TORRANCE, California, 30 de noviembre de 2012 /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ -- El galardonado Honda Civic de mayor venta regresa en 2013 con una serie de mejoras de diseño y una gama de nuevas funciones estándar, al mismo tiempo manteniendo la eficiencia y el valor que ha convertido al Civic en un icono automotriz durante los últimos 40 años. El  Honda Civic Sedan 2013 presenta un diseño delantero y trasero totalmente nuevo, junto con extensas mejoras de diseño en el interior de todos los modelos. Una dirección y suspensión recalibrada mejoran el manejo del Civic, mientras que las extensas actualizaciones a la carrocería y el chasis mejoran el confort de marcha y el silencio en el interior del vehículo.

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Cada modelo de la línea Civic 2013 está equipado con un conjunto de funciones estándar que son las mejores en su clase. El equipo estándar en todos los modelos Honda Civic comprende Bluetooth® con HandsFreeLink®, audio Bluetooth®, cámara con vista trasera, pantalla a color i-MID, conexión USB/iPod®, interfaz Pandora®, función para mensajes de texto SMS, controles de audio en el volante, indicador de temperatura exterior y consola central con apoyabrazos deslizante. Aún con funciones estándar añadidas que están valoradas en cientos de dólares, el Civic 2013 se presenta con un modesto aumento de sólo $160 en el precio base inicial sugerido (MSRP) en toda la línea de modelos. Los precios para el excepcionalmente bien equipado Civic LX Sedan 2013 comienzan en $18,165(1).

Las nuevas tecnologías de seguridad integradas en el Civic 2013 incluyen la aplicación de la carrocería de próxima generación creada con ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE™ II), que incluye estructuras delanteras adicionales diseñadas para ayudar a aumentar la protección del pasajero mediante la dispersión de la energía del choque en estrechas colisiones frontales superpuestas, lo que debería ayudar al Civic obtener una calificación máxima en la nueva prueba de pequeño impacto frontal en ángulo realizada por el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS). Otros detalles nuevos son las bolsas de aire laterales SmartVent™, las bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de volcado y la disponibilidad de sistemas advertencia de colisión frontal (FCW) y advertencia de abandono del carril (LDW), que hacen su debut en la clase de vehículos compactos con su introducción en el modelo híbrido Honda Civic Hybrid 2013.

Con la más amplia gama de opciones de tren motriz disponible en su clase, la línea Civic está diseñada para satisfacer las diversas necesidades del comprador de vehículos compactos de hoy. El Honda Civic Sedán y Honda Civic Coupé 2013 estarán disponibles en modelos LX, EX, EX-L y Si, con el Civic Hybrid, Civic Natural Gas y Civic HF también disponibles en modelo sedán. El modelo de entrada Civic DX ha sido descontinuado en 2013.

Resumen de cambios para el modelo 2013

• Diseño frontal y trasero totalmente nuevo (modelo sedán)
• Funciones estándar mejoradas en todos los modelos de la línea
• Suspensión y dirección recalibrada
• Nuevas funciones de reducción de NVH extensas
• Interior rediseñado, incluyendo materiales de tacto suave
• Carrocería de próxima generación con Advanced Compatibility Engineering™ II (Ingeniería de Compatibilidad Avanzada, o ACE™ II)
• Cámara con vista trasera estándar
• Bluetooth® HandsFreeLink® estándar
• Audio Bluetooth® estándar
• Interfaz Pandora® estándar
• Interfaz USB/iPod® estándar
• Función de mensajes de texto SMS estándar
• Sistemas de advertencia de colisión frontal (FCW) y advertencia de abandono del carril (LDW) disponibles
• Dos nuevos colores de carrocería: White Orchid Pearl y Kona Coffee Metallic
• Nuevo color de interior: Negro

Tren motriz

La línea Civic 2013 incluye modelos sedán y coupé con un motor convencional de gasolina y modelos de rendimiento "SI". Civic también ofrece modelos "HF" de alto rendimiento de combustible y otros sedanes híbridos y exclusivos que consumen gas natural/combustible alternativo.

Tras un radical rediseño del modelo Civic de novena generación en 2012, su motor i-VTEC® fabricado completamente en aluminio de 1.8 litros, 16 válvulas y cuatro cilindros, con 140-caballos de fuerza, no ha sido modificado en 2013 y sigue ofreciendo una capacidad de respuesta, perfeccionamiento y alta eficiencia en el consumo de combustible excepcionales. Con un torque de 128 libras por pie a 4300 rpm, el motor de Honda está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cinco velocidades. En los modelos Civic sedán y coupé, el tren motriz ha recibido una calificación de ahorro de combustible estimado por la EPA de 28/39/32 mpg(2) en ciudad/carretera/combinación en los modelos con transmisión automática. En el modelo Civic HF Sedán, dichas cifras alcanzan las 29/41/33 mpg(2).

Disponible ahora en 37 estados, el Honda Civic Natural Gas 2013 sigue siendo el único sedán a gas natural producido en masa vendido en los EE.UU. En el modelo Civic Natural Gas, el motor de 1.8 litros produce 110 caballos de fuerza y ha obtenido una calificación de ahorro de combustible estimado por la EPA de 27/38/31 mpg(2) (ciudad/carretera/combinado). El Civic Hybrid 2013 presenta un motor de 1.5 litros y cuatro cilindros equipado con el sistema Integrated Assist (IMA®) de Honda, que al ser combinado con su batería Li-lon, produce 110 caballos de fuerza y un torque de 127 libras por pie. Junto a una transmisión variable continua (CVT), el Civic Hybrid obtiene una calificación de la EPA de 44/44/44 mpg(2) en ciudad/carretera/combinado. Los modelos  Civic Sedán y Coupé, Civic Natural Gas y Civic Hybrid disponen todos de la tecnología ECO Assist™ de Honda, que al presionar el botón ecológico "ECON" montado en el tablero, puede ayudar a los conductores a manejar el vehículo con un mayor ahorro de combustible.

Junto con el sólido ahorro de combustible, la línea Civic también ofrece un buen rendimiento. Los modelos Civic Si Sedán y Si Coupé 2013 están equipados con un motor completamente en aluminio DOHC con i-VTEC® de 2.4 litros y 16 válvulas  que produce 201 caballos de fuerza en los modelos con transmisión manual de seis velocidades. Incluso ofreciendo un torque de 170 libras por pie y un rendimiento sorprendente, el Civic Si tiene una notable calificación de ahorro de combustible estimado por la EPA en 31 mpg(2) en carretera.

Carrocería

El Honda Civic 2013 ha recibido una serie de cambios que superan con creces la actualización típica de un modelo de nivel medio. El estilo delantero y trasero del Honda Civic Sedán 2013 ha sido completamente alterado para crear una sensación más joven y de alta gama, incluyendo modificaciones de chapa tales como un capó y la tapa del maletero completamente nuevos. En la parte delantera, un nuevo parachoques inferior abierto con detalles cromados horizontales y una deportiva parrilla negra con tejido de panal de abeja, están anclados con nuevas luces antiniebla integradas en los modelos EX-L y superiores. La parrilla está flanqueada por las nuevas luces de viraje con cristales transparente para proporcionar un mayor aspecto de alta gama. La parte delantera más esculpida del Civic 2013 fluye en un nuevo capó más alto y con facetas más profundas.

En la parte trasera, el nuevo diseño del parachoques trasero y la nueva tapa del maletero trasero están coronados con un detalle cromado horizontal de líneas elegantes. El nuevo diseño de las luces traseras se repite ahora en la parte delantera del maletero, proporcionando un aspecto más refinado y elegante. El parachoques trasero dispone de reflectores integrados y un nuevo panel difusor inferior está revestido con una rejilla de ventilación en tejido de panal de abeja. Aunque el diseño exterior decidido del Honda Civic Coupé 2013 sigue siendo el mismo, las llantas rediseñadas en todos los modelos ayudan a afinar la imagen del Civic 2013.

Construido con un 55 por ciento de acero de alta resistencia, la carrocería del Civic 2013 minimiza el peso y maximiza la resistencia para ofrecer una mayor rigidez. La carrocería del Civic 2013 presenta una serie de cambios en el piso delantero, el estribo lateral, el pilar A, la parte superior de la caja de la rueda y el prolongador del parachoques delantero. Se prevé que esta adición de acero de alta resistencia produzca dividendos en términos de perfeccionamiento y proporcione una estructura más rígida para las numerosas actualizaciones de chasis del Civic 2013. Además, la nueva estructura del Civic está diseñada para ayudarle a sobresalir en la nueva prueba de pequeña colisión frontal superpuesta del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Chasis

Debajo de la carrocería, el Civic 2013 ha tenido modificaciones significativas destinadas a perfeccionar la maniobrabilidad y el aislamiento del ruido. La dirección con asistencia electrónica (EPS) renovada reduce la fricción y proporciona una relación más rápida, mientras que las ruedas más rígidas, los resortes delanteros más rígidos y una barra estabilizadora delantera más gruesa con nuevos bujes recubiertos de Teflón están diseñados para ofrecer una acción de suspensión más fluida y una mejor dirección en las curvas.

La suspensión trasera también ofrece una barra estabilizadora más gruesa, un mayor índice de elasticidad, nuevos bujes recubiertos de Teflón en la barra estabilizadora y bujes de suspensión renovados para aumentar la resistencia al vuelco y los baches. Con su renovada suspensión delantera tipo MacPherson y suspensión trasera multibrazo, se ha incrementado el manejo de la linealidad, la reacción y la estabilidad general del vehículo, y al mismo tiempo se ha mejorado la calidad de marcha y la sensación de conducción agradable que caracteriza el Honda. Para 2013, el diámetro del rotor del freno delantero en los modelos Civic LX, EX y EX-L Sedán y Coupé con cambio automático aumenta 20 mm, de 262 mm a 282 mm, para ofrecer una función de parada mejorada.

Una amplia gama de nuevas contramedidas para la reducción de ruido, vibración y dureza (NVH) trabajan en conjunto para reducir el ruido de la carretera, el motor y el viento en el interior del Civic 2013. Estas medidas incluyen una rígida subestructura delantera, un nuevo cristal más grueso en el parabrisas y la puerta delantera, y más material de aislamiento acústico en el tablero, piso, puertas y bandeja trasera para ayudar a reducir el ruido de la carretera y proporcionar una conducción más serena y una cabina más silenciosa.

Interior

En el interior, las mejoras extensas en el diseño y la construcción aportan una imagen de alta gama en toda la línea de modelos Honda Civic 2013, incluyendo un techo revestido totalmente en tricota, nuevos materiales suaves al tacto en el panel de instrumentos y la parte superior de las puertas, así como texturas y juntas de los paneles renovadas en todo el panel de instrumentos y la consola central. Sutiles toques plateados en el interior aportan una imagen de mayor calidad, junto con mejoras a los paneles internos de las puertas y la tela de las butacas. Para proporcionar un ambiente más exclusivo, se ha añadido alfombrado negro y un acabado a la tapa del maletero como elementos estándar en todos los modelos Civic. Por primera vez, los asientos del Civic estarán disponibles tanto en tela como en piel, con un interior completamente negro.

El  Honda Civic 2013 ofrece una gama de nuevas funciones estándar que son las mejores del sector, incluyendo Bluetooth® HandsFreeLink®, audio Bluetooth®, cámara con vista trasera, pantalla a color i-MID, interfaz Pandora®, interfaz USB/iPod®, función de mensajes de texto SMS, controles de audio en el volante, indicador de temperatura exterior y consola central con apoyabrazos deslizante. Disponible en los modelos Civic EX, EX-L, híbridos y de gas natural, el sistema de navegación satelital Honda Satellite-Linked Navigation System™ con reconocimiento de voz(3) incluye ahora una cámara de vistas múltiples trasera, y proporciona enrutamiento y orientación a direcciones individuales y más de 7 millones de puntos de interés dentro del territorio continental de Estados Unidos. Con su sistema de memoria flash de 16 GB, ofrece un cálculo de ruta rápido e incluye FM Traffic, un servicio de suscripción gratuita que avisa a los conductores sobre las condiciones del tráfico.

Seguridad

Nombrado la mejor opción en seguridad "Top Safety Pick 2012" por el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS), el Civic 2013 ofrece una carrocería rediseñada con Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE™ II). Los cambios incorporados en la estructura de la carrocería ACE II fueron diseñados para ayudar a aumentar la protección de los pasajeros en caso de colisión frontal, incluyendo la adición de estructuras delanteras para ayudar a dispersar la energía del impacto en estrechos choques frontales superpuestos. Estos cambios también deberán ayudar al Civic obtener la máxima puntuación en la nueva prueba de pequeña colisión frontal superpuesta del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS).

También nuevo para el Civic 2013 son las bolsas de aire laterales SmartVent™ de Honda que debutaron recientemente en el Honda Accord 2013. El nuevo diseño de las bolsas de aire SmartVent™ ayudan a mitigar el riesgo de fuerza excesiva en el despliegue de la bolsa de aire lateral, al mismo tiempo eliminando la necesidad de mantener el sistema anterior de detección de posición del pasajero (OPDS) del modelo Civic.  La eliminación del OPDS permite un mejor calentamiento del respaldo del asiento en los modelos Civic EX-L. Además, el Civic 2013 está equipado con una bolsa de aire lateral tipo cortina que tiene sensores de vuelco, una función que la empresa automotriz ha incorporado casi dos años antes de que se convierta en un requisito reglamentario.

Una primicia en el segmento de vehículos compacto, el Honda Civic Hybrid 2013 ofrecerá sistemas estándar de advertencia de colisión frontal (FCW) y advertencia de abandono del carril (LDW). El sistema FCW está diseñado para detectar una posible colisión con otro vehículo u objeto por delante y proporcionar alertas visibles y audibles para el conductor. El sistema LDW proporciona señales visibles y audibles cuando el conductor comienza a desviarse del carril detectado, sin necesidad de utilizar el indicador de giro.

Otras tecnologías de seguridad incorporadas en el Civic 2013 incluyen bolsas de aire delanteras de doble etapa y múltiple umbral estándar, sistema de frenado antibloqueo (ABS), sistema de asistencia a la estabilidad del vehículo (VSA) (4) con control de tracción, un sistema de control de presión de los neumáticos y un diseño de mitigación de lesión de los peatones en la parte delantera del vehículo.

Garantía y premios

El  Honda Civic 2013 está cubierto por una garantía limitada para automóviles nuevos de 3 años/36,000 millas, así como una garantía limitada para el tren motriz de 5 años/60,000 millas; una garantía limitada contra la corrosión de 5 años/kilometraje ilimitado y en los modelos híbridos una garantía contra emisiones de 15 años/150,000 millas si el vehículo está registrado y operado generalmente en California y en algunos estados que han adoptado las normas de cero emisiones para vehículos emitidas por el estado de California.

Desde el rediseño completo del modelo 2012, el Honda Civic ha recibido una serie de premios y reconocimientos. Fue nombrado uno de los Mejores Automóviles Nuevos de 2012 por el sitio About.com. El sitio kbb.com de Kelley Blue Book nombró al Civic 2012 uno de los "10 Mejores Automóviles Ecológicos de 2012" y uno de los "Mejores Automóviles de Familia de 2012". Además, KBB nombró al Civic Natural Gas uno de los "Mejores Vehículos Rediseñados de 2012". El Civic Natural Gas también fue nombrado el auto ecológico del año "2012 Green Car of the Year®" por la revista Green Car Journal. El sitio kbb.com de Kelley Blue Book ha ya  concedido al Civic 2013 el reconocimiento del Civic 2012 con el Mejor Valor de Reventa de su segmento.

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(1) El MSRP no incluye impuestos, gastos de licencia, matrícula, cargo por destino de $790 y opciones. Los precios de los concesionarios pueden variar.

(2) Basado en los estimados de kilometraje de la EPA para 2013. Utilice solo como instrumento de comparación. Su kilometraje real puede variar dependiendo de cómo conduce y mantiene su vehículo.

(3) El Honda Satellite-Linked Navigation System™ está disponible en el modelo Civic en los Estados Unidos, con la exclusión de Alaska. Consulte a su concesionario Honda para obtener más detalles.

(4) El sistema VSA no es un sustituto para las prácticas de conducción seguras. No puede corregir la dirección del vehículo en todas las situaciones ni compensar la conducción imprudente. El control del vehículo depende siempre del conductor.

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FUENTE  American Honda Motor Co., Inc.

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