Xinhua Silk Road: China buka terusan utama sungai-ke-laut, wujudkan laluan pintas perdagangan ke Asia Tenggara

BEIJING, 18 September 2026 /PRNewswire/ -- China membuka Terusan Pinglu pada Rabu, menyediakan laluan pintas ke pantai dan pasaran luar negara bagi kawasan barat daya negara itu yang tidak mempunyai akses ke laut, khususnya pasaran negara anggota Persatuan Negara-negara Asia Tenggara (ASEAN), rakan dagang terbesar China.

Dibina dengan kos 72.7 bilion yuan (kira-kira 10.75 bilion dolar AS), terusan sepanjang 134.2 kilometer itu menghubungkan Nanning, ibu kota Wilayah Autonomi Guangxi Zhuang di selatan China, dengan Teluk Beibu, laluan keluar maritim paling dekat bagi sebahagian besar kawasan barat daya China.

Terusan itu terbentang di sepanjang Koridor Perdagangan Darat-Laut Antarabangsa Baharu, laluan perdagangan strategik yang menghubungkan kawasan pedalaman China dengan ASEAN dan pasaran global lain. Ia merupakan projek terusan sungai-ke-laut pertama yang dirancang dan diselaraskan pada peringkat nasional sejak penubuhan Republik Rakyat China pada 1949.

Direka untuk kapal sehingga 5,000 tan, terusan itu memendekkan perjalanan laluan air pedalaman bagi barangan dari barat daya China ke laut sebanyak lebih 560 kilometer berbanding laluan tradisional melalui pelabuhan di Wilayah Guangdong. Ia dijangka mengurangkan keseluruhan kos logistik sebanyak 18 hingga 30 peratus dan menjimatkan lebih lima bilion yuan dalam kos pengangkutan setiap tahun.

Lu Xinning, naib pengerusi kerajaan wilayah Guangxi, berkata terusan itu mewujudkan hubungan baharu antara pasaran China yang mempunyai 1.4 bilion penduduk dengan hampir 700 juta pengguna ASEAN. Menurut Lu, impaknya boleh melangkaui pergerakan barangan, dengan merangsang pelaburan rentas sempadan baharu serta memperdalam integrasi rantaian bekalan serantau.

Terusan itu mengambil masa lebih empat tahun untuk dibina. Sebahagian besarnya dibangunkan dengan melebarkan, mendalamkan dan meluruskan laluan air sedia ada, manakala sebahagian kecil terpaksa digali merentasi kawasan daratan kering dan bentuk muka bumi bergunung-ganang.

Salah satu cabaran kejuruteraan terbesar ialah perbezaan paras air setinggi 65 meter, kira-kira bersamaan ketinggian bangunan lebih 20 tingkat. Tiga hab navigasi, kesemuanya dilengkapi pintu air kapal dua laluan, dibina untuk menaikkan dan menurunkan kapal di sepanjang terusan tersebut.

Perlindungan alam sekitar merupakan satu lagi keutamaan semasa pembinaan. Lebih 98 peratus daripada kira-kira 315 juta meter padu tanah dan batu yang digali semasa pembinaan digunakan semula. Terusan itu turut mempunyai laluan ikan sepanjang lebih 480 meter serta lintasan khusus hidupan liar untuk haiwan darat termasuk kucing harimau bintang dan tupai.

Pautan asal: https://en.imsilkroad.com/p/352225.html

SOURCE Xinhua Silk Road