Axera dan Aptiv Hadirkan Teknologi Bantuan Pengemudi Berbasis M57 pada Mobil Buatan Tiongkok untuk Pasar Eropa
Solusi ADAS terintegrasi dengan kamera depan generasi baru buatan Aptiv, berbasis SoC M57 dari Axera, mulai diproduksi untuk salah satu produsen mobil energi baru (NEV) terkemuka asal Tiongkok
SHANGHAI, 17 September 2026 /PRNewswire/ -- Axera (Kode Saham: 0600.HK) mengumumkan bahwa SoC ADAS M57 berstandar industri otomotif kini digunakan pada unit ADAS terintegrasi dengan kamera depan generasi terbaru Aptiv. Solusi tersebut telah memasuki fase produksi massal dan mulai dikirimkan untuk model mobil buatan Tiongkok yang ditujukan ke pasar Uni Eropa. Dikembangkan oleh tim Aptiv di Tiongkok, sistem bantuan pengemudi ini meraih peringkat lima bintang berdasarkan protokol Euro NCAP 2026. Dengan pencapaian tersebut, M57 siap memenuhi standar ketat pasar Eropa sebagai fondasi komputasi intelligent driving yang aman, dikembangkan di Tiongkok, dan dikendalikan secara independen bagi produsen mobil Tiongkok yang berekspansi global.
Unit terbaru Aptiv dirancang untuk produsen mobil Tiongkok yang berekspansi ke pasar internasional. Dibekali satu SoC M57 yang terintegrasi dengan MCU, unit ini memangkas ukuran perangkat keras dan konsumsi daya masing-masing 20%, tanpa mengorbankan keseimbangan antara kinerja dan biaya. Sistem tersebut dilengkapi kamera HD 8MP dengan sudut pandang 120°, algoritma persepsi visual mutakhir, serta Wind River Kaiwu RTOS. Tim Aptiv di Tiongkok dan negara lainnya melakukan penyempurnaan agar sistem sesuai dengan kondisi jalan dan kebiasaan berkendara di Eropa. Solusi ini meraih peringkat lima bintang dalam E-NCAP 2026 sehingga membantu merek mobil Tiongkok menghadapi tuntutan regulasi untuk memasuki pasar Eropa.
M57 mendukung teknologi bantuan pengemudi L2+ di pasar global. SoC berstandar industri otomotif ini dikembangkan di Tiongkok dengan hak kekayaan intelektual (IP) milik Axera. NPU-nya menawarkan performa komputasi hingga 10 TOPS, serta mendukung arsitektur BEV dan Transformer. M57 juga mengintegrasikan MCU dan hardware safety island berstandar ASIL-D, serta telah memperoleh sertifikasi AEC-Q100 Grade 2, ISO 26262 ASIL-B, dan ISO/SAE 21434. Konsumsi daya desain termalnya tetap berada di bawah 3,5 W pada suhu pengoperasian hingga 125°C. M57 kompatibel dengan mobil bermesin pembakaran internal maupun mobil energi baru sehingga satu platform cip dapat memenuhi persyaratan regulasi di Tiongkok dan pasar internasional. Rangkaian perangkat lunak dan perangkat keras terbuka yang disediakan Axera juga membantu pihak pemasok Tier-1 mengadaptasi solusi secara lebih cepat dan mempersingkat siklus pengembangan produk.
Li Hao, GM, Automotive Business, Axera, mengatakan, "Proyek kerja sama kami dengan Aptiv untuk pasar Eropa kini telah memasuki fase produksi massal sehingga menjadi momen penting bagi cip otomotif yang dikembangkan di Tiongkok, serta dirancang untuk pasar global. Sejalan dengan ekspansi global, produsen mobil Tiongkok membutuhkan platform komputasi lokal yang aman, andal, dan memenuhi ketentuan regulasi. M57 sejak awal dirancang untuk pasar global dengan menyeimbangkan kinerja, konsumsi daya, keselamatan berkendara, dan biaya. Axera akan terus memperdalam kerja sama dengan Aptiv dan mitra Tier 1 global lainnya, membangun jalur yang terintegrasi dari pengembangan cip dan solusi hingga produksi massal. Kami juga akan terus menghadirkan solusi komputasi yang dikembangkan di Tiongkok dan mampu bersaing secara global guna mendukung teknologi intelligent driving, serta membantu semakin banyak merek mobil Tiongkok yang ingin berkembang di pasar luar negeri."
Hingga saat ini, M57 telah dipilih oleh sejumlah produsen mobil dan pemasok Tier 1 di Tiongkok dan luar negeri. Produk berbasis M57 mencakup berbagai aplikasi, mulai dari unit ADAS dengan kamera depan terintegrasi, pengendali domain terintegrasi untuk fungsi berkendara dan parkir, hingga sistem sensor di dalam kabin. Seiring penerapannya yang semakin marak di Tiongkok dan Eropa, M57 turut memperluas ketersediaan teknologi bantuan pengemudi L2 bagi pengemudi di berbagai negara.
SOURCE Axera
Bagikan artikel ini