CATL Luncurkan TECTRANS II di Ajang IAA Transportation 2026, Percepat Elektrifikasi Kendaraan Niaga

TECTRANS II: Platform Modular untuk Elektrifikasi Kendaraan Niaga

Fleksibel untuk Berbagai Kebutuhan: Dirancang untuk beragam aplikasi dan kebutuhan operasional kendaraan niaga.

• Satu platform untuk berbagai kebutuhan: TECTRANS II dapat menggunakan jumlah battery pack standar yang berbeda untuk menyesuaikan kapasitas energi dan daya angkut kendaraan. Platform ini mendukung jarak tempuh maksimum hingga 1.000 kilometer.
• Pilihan teknologi yang fleksibel: Platform ini kompatibel dengan arsitektur e-axle maupun central-drive, serta mendukung perpindahan antara pengisian daya dan penggantian baterai.
• Satu konfigurasi, siap mengikuti perkembangan teknologi: Platform ini menggunakan dimensi eksternal, antarmuka kelistrikan, dan protokol komunikasi yang terstandardisasi, sementara teknologi baterai dan desain battery pack masih dapat dikembangkan. Dengan demikian, kendaraan baru dan model kendaraan yang telah tersedia dapat melakukan upgrade tanpa perubahan besar pada platform kendaraan.
• Desain modular tersebut membantu OEM memangkas waktu pengembangan kendaraan hingga 50% dan menekan biaya R&D sebesar 60%-70%. Hasilnya, produsen dapat meluncurkan model baru secara lebih cepat dan menghemat biaya adaptasi.

Lifecycle Economics: Menghasilkan Nilai Ekonomi yang Lebih Maksimal Sepanjang Siklus Pemakaian Kendaraan Niaga

• Lebih cepat balik modal: Berkat platform modular, sistem baterai khusus tidak perlu lagi dikembangkan untuk setiap model kendaraan. Pihak OEM pun dapat menekan biaya pengembangan produk, mempercepat peluncuran model, dan mengurangi risiko investasi pada tahap awal.
• Potensi keuntungan yang lebih tinggi: TECTRANS II meningkatkan nilai ekonomi armada kendaraan niaga melalui tiga aspek.
• Densitas energi yang lebih tinggi: Baterai ini memiliki densitas energi gravimetrik 170 Wh/kg, sekitar 13% di atas rata-rata kinerja industri. Dengan kapasitas baterai yang sama, kendaraan dapat membawa tambahan muatan sekitar 0,6 ton.
• Jarak tempuh lebih jauh, pengisian daya lebih cepat: Dalam konfigurasi maksimum, TECTRANS II menawarkan jarak tempuh hingga 1.000 kilometer. Di sisi lain, pengisian ulang daya baterai hingga 80% berlangsung dalam 25 menit dengan sistem pengisian cepat berdaya megawatt. Teknologi ini turut mengurangi henti operasional (downtime) pada rute jarak jauh.
• Efisiensi energi lebih tinggi: Desain full-tab impedansi rendah yang pertama di dunia menghasilkan efisiensi round-trip sistem (RTE) hingga 96%. Efisiensi tersebut mengurangi kehilangan energi saat pengisian daya baterai, serta menyediakan lebih banyak energi yang dapat digunakan untuk operasional harian.
  
  
• Residual value yang lebih baik: Baterai TECTRANS II truk heavy-duty memiliki masa pakai hingga 12 tahun atau 1,5 juta kilometer, bahkan mampu mempertahankan 70% kapasitasnya. Spesifikasi tersebut turut mendukung residual value atas aset armada yang lebih baik.

Keamanan dan Keandalan: Mampu menghadapi kondisi operasional sehari-hari.

• Perlindungan fisik yang tangguh:
  • Penutup atas baja hot-formed: Mampu menahan pijakan orang dewasa berbobot 180 kilogram hingga 10.000 kali tanpa mengalami deformasi.
  • Pelat bawah yang sangat kuat: Dapat menahan benturan hingga 1.000 J untuk melindungi battery pack dari benturan akibat kondisi jalan.
  • Komponen enclosure berkekuatan tinggi: Menggunakan enclosure berbahan aluminium ekstrusi dengan rusuk yang tahan tekanan sehingga mampu menahan tekanan lateral hingga 250 kN.
  • Tahan korosi hingga 15 tahun: Mendukung penggunaan jangka panjang di wilayah pesisir dan daerah bercuaca dingin.
  • Mudah dirawat: Tetap mempertahankan perlindungan IPXXB saat konektor utama terhubung maupun terputus sehingga meningkatkan perlindungan dari tegangan tinggi selama perawatan.

• Redundansi sistem:
  • Redundansi arsitektur: Berkat kontrol BMS independen multi-branch, sistem dapat mengisolasi cabang yang mengalami gangguan, sementara cabang lainnya tetap memasok daya.
  • Diagnosis gangguan yang presisi: Teknologi khusus untuk menemukan lokasi gangguan isolasi dapat menentukan sumber masalah, baik berasal dari baterai atau komponen kendaraan lainnya. Dengan demikian, proses penanganan gangguan dapat dilakukan lebih cepat.
  • Perlindungan keamanan siber: Sistem perlindungan berlapis mencakup perangkat keras cip, perangkat lunak, hingga sistem kendaraan, dengan penerapan keamanan informasi berstandar global sepanjang proses pengembangan.

TECTRANS II menjadi bagian dari komitmen jangka panjang CATL untuk terus mengembangkan teknologi, serta menjaga konsistensi kualitas produk. Platform ini juga telah melalui pengalaman operasional di dunia nyata dan serangkaian pengujian ketat, termasuk pengujian torsi seluruh kendaraan dan pengujian terhadap paparan api dari luar. Berbagai pengujian tersebut mendukung desain TECTRANS II yang mengutamakan keamanan, keandalan, dan masa pakai yang panjang guna menghadapi tuntutan operasional kendaraan niaga.

Membangun Koridor Angkutan Barang yang Ramah Lingkungan di Eropa

Dalam pameran tersebut, CATL juga menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan DHL Group. Kesepakatan ini melanjutkan kerja sama sebelumnya pada September 2024. Melalui MoU tersebut, CATL dan DHL akan mengembangkan Koridor Angkutan Barang yang Ramah Lingkungan di berbagai wilayah Eropa. Kedua perusahaan akan menggabungkan jaringan logistik, keahlian operasional, dan kebutuhan transportasi DHL dengan teknologi baterai, serta ekosistem elektrifikasi CATL. CATL dan DHL juga akan menggandeng pihak OEM serta mitra lainnya untuk mengembangkan kendaraan listrik yang dirancang khusus untuk kebutuhan logistik, dan menjalankan proyek percontohan.

"Elektrifikasi kendaraan niaga akan berlangsung selama lebih dari satu dekade," kata Zhu Lingbo, CTO CATL Global Business Unit. "Dengan keahlian teknologi yang luas dan komitmen jangka panjang, CATL siap menjadi mitra yang andal bagi pelanggan di seluruh dunia, serta mendukung elektrifikasi transportasi angkutan barang secara global."

SOURCE Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL)