India mengubah kesulitan menjadi prestasi: Afcons membangun jembatan kereta api lengkung tunggal tertinggi di dunia, 35 m lebih tinggi dari Menara Eiffel, di daerah Himalaya
MUMBAI, India, 10 Juni, 2025 /PRNewswire/ -- Ketika banyak perusahaan raksasa konstruksi internasional menolak menghadapi tantangan berat untuk membangun jembatan rel kereta api lengkung tunggal tertinggi di dunia di medan Himalaya yang berbahaya, Afcons bangkit dan mengubah kesulitan menjadi prestasi. Jembatan yang menjulang setinggi 359 meter di atas sungai dan 35 meter lebih tinggi dari Menara Eiffel di Paris ini sekarang berdiri sebagai keajaiban teknik. Jembatan ini sudah beroperasi dan untuk pertama kalinya menghubungkan Lembah Kashmir ke anak benua India dengan kereta api. Jembatan ini dirancang untuk tahan gempa bumi dan ledakan bom, yang membuktikan ketahanan dan inovasi.
Afcons Infrastructure adalah perusahaan Rekayasa, Pengadaan, dan Konstruksi (EPC) yang terdepan di dunia milik Shapoorji Pallonji Group. Afcons menciptakan keajaiban teknik ini sebagai bukti keahlian teknik yang hebat dan kemampuannya untuk menghadirkan infrastruktur kelas dunia di medan tersulit.
Jembatan sepanjang 1,3 km ini adalah bagian dari Proyek Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Lin (USBRL) yang ambisius dari Pemerintah India, untuk menghubungkan Jammu & Kashmir ke seluruh India melalui konektivitas kereta api di segala cuaca. Usia desain jembatan ini adalah 120 tahun, yang menunjukkan standar teknik yang kokoh.
Chenab Railway Bridge menggabungkan beberapa fitur unik yang menjadi tolok ukur baru dalam rekayasa jembatan. Dirancang untuk tahan terhadap kecepatan angin ekstrem hingga 266 km/jam (74 m/dtk), jembatan ini tahan terhadap kondisi lingkungan yang keras. Selain itu, Chenab Railway Bridge direkayasa untuk tahan terhadap kekuatan seismik Zona-V, yakni zona gempa dengan intensitas tertinggi di India. Khususnya, jembatan kereta api ini adalah yang pertama di India yang dirancang untuk bertahan terhadap beban ledakan, sehingga menegaskan tingkat keamanan dan benteng struktur baru. Chenab Railway Bridge dibangun dengan redundansi bawaan. Sekalipun bila dermaga atau jembatan penghubung dilepas, jembatan ini akan tetap beroperasi dengan kecepatan terbatas sebesar 30 km/jam dan tidak akan runtuh karena beratnya sendiri.
Untuk melaksanakan proyek ikonik ini, Afcons menggunakan beberapa teknologi dan peralatan konstruksi tercanggih di dunia. Pemasangan dermaga, jembatan penghubung, dan segmen lengkung bajanya menggunakan derek kabel crossbar berkapasitas terbesar di dunia yang khusus dirancang untuk proyek ini. Ketinggian pilon derek kabel di ujung Srinagar mencapai 127 meter, jauh lebih tinggi dibanding Qutub Minar di Delhi (72 meter). Semua inovasi ini memungkinkan pembangunan di wilayah Himalaya yang terpencil dan kompleks geologinya.
Pembangunan Chenab Bridge juga menandakan beberapa proyek rekayasa pertama di Indian Railways. Untuk pertama kalinya, teknologi Phased Array Ultrasonic Testing (PAUT) digunakan untuk pemeriksaan pengelasan. Laboratorium pengujian yang diakreditasi oleh National Accreditation Board for Testing and Calibration Laboratories (NABL) didirikan di lokasi - yang merupakan proyek pertama lainnya - untuk menjaga kontrol kualitas yang ketat bagi pengujian pengelasan selama konstruksi. Proyek ini juga melibatkan pelaksanaan peluncuran struktur dek pertama kalinya secara bertahap pada gabungan kurva melingkar dan kurva transisi di Indian Railways, sebuah prestasi rekayasa presisi yang jarang dicapai di mana pun di dunia.
Kata Krishnamurthy Subramanian, Wakil Pimpinan Eksekutif Afcons, "Chenab Railway Bridge bukan sekadar keajaiban teknik. Namun juga simbol tekad India untuk mengalahkan tantangan terberat dengan kecerdikan dan keberanian."
S Paramasivan, Managing Director Afcons, mengatakan, "Bagi Afcons, Chenab Railway Bridge menunjukkan komitmen kami yang tak tergoyahkan terhadap pembangunan bangsa dan kemampuan kami untuk menata ulang infrastruktur di medan paling sulit. Jembatan ini akan menginspirasi banyak generasi insinyur dan berdiri sebagai penghargaan bagi kekuatan teknik dan kerja sama tim India."
Tentang Afcons Infrastructure Ltd
Afcons Infrastructure Ltd adalah perusahaan teknik dan konstruksi infrastruktur unggulan milik Shapoorji Pallonji Group. Perusahaan ini memiliki pengalaman selama lebih dari enam puluh tahun dan rekam jejak yang kuat dalam melaksanakan berbagai proyek EPC dengan teknologi kompleks di India maupun di luar negeri. Menurut survei ENR terbaru, Afcons termasuk 140 Kontraktor internasional Terbaik di dunia; menduduki peringkat ke-12 untuk Jembatan, dan peringkat ke-14 untuk Kelautan & Pelabuhan.
Foto: https://mma.prnewswire.com/media/2706294/AFCONS_PM_Modi_Inauguration.jpg
Photo: https://mma.prnewswire.com/media/2706295/AFCONS_Chenab_Bridge.jpg
Logo: https://mma.prnewswire.com/media/2581782/5359870/Afcons_and_SP_Logo.jpg
SOURCE Afcons Infrastructure Limited
Bagikan artikel ini