KOVE MEMPERKENAL LIMA MODEL BAHARU DAN BARISAN PELUMBA BAGI MUSIM 2027 DI EICMA

MILAN, 3 November 2026 /PRNewswire/ -- KOVE memperkenalkan 125 RALLY, 350 RALLY dan 650RR di EICMA pada 3 November 2026, bersama-sama motosikal elektrik BONIC dan E-500RR, KOVE Electronic Clutch serta barisan pelumbanya bagi musim 2027.

KOVE mengkhusus dalam motosikal premium dengan menggabungkan R&D dalaman serta pengalaman daripada perlumbaan antarabangsa peringkat tertinggi untuk memperkukuh keupayaan kejuruteraannya. Berasaskan model sedia ada seperti 450 RALLY dan 800X, model baharu ini memperluas rangkaian motosikal KOVE merangkumi kategori motosikal rali, supersport dan elektrik, sekali gus mengukuhkan kedudukannya di barisan hadapan industri motosikal premium China.

Kedua-dua 125 RALLY dan 350 RALLY dilengkapi roda hadapan 21 inci dan roda belakang 18 inci. Dengan berat kering 122kg, 125 menawarkan pilihan ringan untuk mula menceburi tunggangan pengembaraan, manakala 350 menggabungkan enjin 349.9cc, tangki 21L dan sistem suspensi dengan jarak gerakan panjang untuk perjalanan lebih jauh, dengan Pengimbang Balas Berkembar bagi mengurangkan getaran dan sistem pelinciran takungan kering untuk menyokong penggunaan luar jalan yang mencabar.

650RR menampilkan enjin empat silinder sebaris 645cc serba baharu dengan kawalan pendikit elektronik, yang menghasilkan kuasa 80kW pada 13,000rpm dan tork 60N•m pada 11,000rpm bagi tindak balas kuasa yang pantas. Rangka spar kembar berkekuatan tinggi dan subrangka aluminium dilengkapi IMU enam paksi, penukar gear pantas dua hala dan ABS ketika membelok, yang menggabungkan prestasi tinggi, kestabilan casis dan kawalan elektronik termaju.

BONIC elektrik menggabungkan struktur biomimetik yang diilhamkan oleh tulang burung dengan pelarasan casis berasaskan pengalaman perlumbaan Dakar, dengan tumpuan pada reka bentuk ringan dan kawalan luar jalan. E-500RR pula menggabungkan motor fluks paksi dengan penyejukan cecair yang dibangunkan sendiri oleh KOVE dengan casis yang ditala untuk perlumbaan, dengan sasaran kuasa melebihi 50kW dan berat kurang daripada 150kg.

KOVE Electronic Clutch yang dibangunkan secara dalaman menggunakan input penderia untuk mengawal penglibatan dan pelepasan klac. Sistem ini menawarkan mod Manual, Automatik dan Manual Automatik. Pelan hala tujunya menyasarkan tiga model berenjin pembakaran pada separuh kedua 2027 dan KEC pada separuh pertama 2028.

KOVE membuat penampilan sulung di Dakar pada 2023 dengan ketiga-tiga motosikalnya berjaya menamatkan perlumbaan. Pada 2025, pelumba pasukan kilang KOVE, Beñat Fernández, memenangi gelaran WorldSSP300. Pada 2026, 450RR, motosikal dengan kapasiti enjin paling kecil dalam WorldSPB, meraih 20 mata dan mencatat rekod masa sepusingan perlumbaan di Assen, manakala Neels Theric meraih tiga kemenangan peringkat Dakar Rally2.

Bagi 2027, juara Eropah Iker García dan pemenang perlumbaan WorldSPB Antonio Torres akan menyertai kempen WorldSPB 650RR yang dirancang oleh KOVE. Juara enduro Perancis Hugo Blanjoue pula menyertai Neels Theric dan Sunier dalam kategori rali.

KOVE terus menerapkan data daripada Dakar dan perlumbaan peringkat tertinggi dalam pembangunan produknya, sekali gus menterjemahkan usaha mengejar prestasi perlumbaan terbaik kepada kemajuan dalam motosikal pengeluarannya. Dengan perlumbaan sebagai medan pembuktian, KOVE menawarkan kebolehharapan dalam setiap tunggangan.

SOURCE KOVEMOTO