Cifras de tráfico de Fraport para mayo de 2015

FRANKFURT, Alemania, June 11, 2015 /PRNewswire/ --

- Cifras de tráfico de Fraport para mayo de 2015: El Aeropuerto de Frankfurt logra un sólido crecimiento de los pasajeros     

200.000 pasajeros al día superados por primera vez en un mes de mayo - Los pesos de despegue máximos continúan aumentando  

FRA/rap> Con las cifras de pasajeros de mayo de 2015 creciendo notablemente un 5,4 por ciento de año a año, Frankfurt Airport (FRA) atendió a unos 5,6 millones de pasajeros y consiguió su mes de mayo más ajetreado de la historia.  Además, la cifra de 200.000 pasajeros por día se superó por primera vez en un mes de mayo, concretamente el 17 de mayo (unos 202.000 pasajeros) y de nuevo el 22 de mayo (unos 208.700 pasajeros). La ocurrencia de varias vacaciones influyó favorablemente en las cifras de pasajeros de FRA: En comparación con el año pasado, las vacaciones de Pentecostés 2015 tuvieron lugar en mayo, por lo que estas vacaciones comenzaron en mayo de 2015 en los estados vecinos de Bavaria y Baden-Württemberg.  

En contraste, las vacaciones adicionales en mayo enfriaron el rendimiento de la carga de FRA en el mes de reporte, con el tonelaje (correo aéreo y mercancías aéreas) cayendo un 3,1 por ciento a 179.831 toneladas métricas. Los movimientos de aeronaves aumentaron ligeramente un 0,7 por ciento, a 42.656 despegues y aterrizajes. Los máximos pesos de despegue (MTOWs) saltaron un 3,2 por ciento a unos 2,7 millones de toneladas métricas, también alcanzando un nuevo récord en mayo. La tendencia de los últimos meses hacia el despliegue de mayor utilización de aeronave y mejor capacidad continuó en FRA.  

Los aeropuertos del grupo de Fraport AG en todo el mundo registraron un desarrollo positivo en mayo de 2015. Con 128.411 pasajeros, el aeropuerto de la ciudad capital de Eslovenia, Liubliana (LJU) publicó un incremento del tráfico del 19,6 por ciento de año a año. El Aeropuerto de Lima (LIM) en Perú también reportó un rendimiento del tráfico satisfactorio. Con más de 1,4 millones de pasajeros en mayo de 2015, el tráfico de LIM avanzó claramente un 9,2 por ciento. Los aeropuertos Twinstar en Bulgaria de Burgas (BOJ) y Varna (VAR), experimentaron en cambio una caída combinada del 7,4 por cinto a 167.984 pasajeros. El Aeropuerto Antalya de Turquía (AYT) vio una reducción del tráfico del 6,6 por ciento a unos tres millones de pasajeros. En el Aeropuerto Pulkovo de San Petersburgo, el número de pasajeros cayó un 4,2 por ciento a unos 1,2 millones de pasajeros. En el norte de Alemania, el Aeropuerto de Hanover (HAJ) recibió 512.048 pasajeros, representando un crecimiento dinámico del 7,6 por ciento de año a año. Atendiendo a unos 2,8 millones de pasajeros en mayo de 2015, el Aeropuerto de Xi'an en China central reportó una vez más un sólido crecimiento de doble dígito del 12,8 por ciento.

Las fotos de calidad impresa de Fraport AG y del Aeropuerto de Frankfurt están disponibles para descarga gratuita a través de la biblioteca de fotos localizada en nuestro Press Center en el sitio web de Fraport. Para noticias de televisión y fines de emisión de información, también ofrecemos material de metraje gratuito para descarga.

Fraport AG - que está clasificada entre las principales compañías mundiales en los negocios aeroportuarios mundiales-ofrece un abanico completo de servicios integrados de gestión de aeropuertos y filiales e inversiones en cinco continentes. En el año 2014, Fraport Group generó unas ventas de 2.400 millones de euros y unos beneficios de unos 252 millones de euros. El año pasado más de 108,5  millones de pasajeros usaron aeropuertos en todo el mundo en los que Fraport disponía de más de un 50% de accionariado.

En su  base central del Aeropuerto de Frankfurt (FRA),  Fraport dio la bienvenida a unos 60 millones de pasajeros en 2014y gestionó unos 2,2 millones de toneladas métricas de carga (envíos aéreos y correo).En el actual calendario de vuelos, FRA da servicio a 104 aerolíneas de pasajeros que vuelan hasta 297 destinos en 104 países de todo el mundo. Más de la mitad de los destinos de FRA son intercontinentales (fuera de Europa)-subrayando el papel de Frankfurt como principal centro en el sistema de transporte aéreo global. En Europa,el Aeropuerto de Frankfurtestá clasificado el primero en términos de toneladas de carga, siendo el tercero más ocupado en relación al tráfico de pasajeros. Con el 55% de los pasajeros usando Frankfurt como centro de conexión, FRAcuenta además con la tasa de transferencia más elevada entre los principales centros de Europa.

Frankfurt Airport City  se ha convertido en el complejo laboral más grande de Alemania en una sola localización, empleando a más de 80.000 personas en unas 500 compañías y organizaciones directamente en el sitio. Los nuevos desarrollos inmobiliarios destacados - como The Squaire, el parque empresarial Gateway Gardens y Mönchhof Logistics Park - están creando una nueva dimensión emocionante y un abanico de servicios en el evolucionado Frankfurt Airport City del siglo XXI.

Casi la mitad de la población de Alemania vive en un radio de200 kilómetrosdel centro de viajes intermodal de FRA - la mayor área de alcance del aeropuerto en toda Europa. El FRA Airport City además presta servicio como imán para otras compañías situadas en la región económicamente vital de Frankfurt/Rhine-Main-Neckar. Gracias a las sinergias asociadas a las industrias dinámicas de la región, la experiencia en red y la excelente infraestructura de transporte intermodal, la red de rutas mundial de FRA permite que los negocios orientados a la exportación de Hesse y Alemania florezcan dentro de los mercados de crecimiento globales. 

El Aeropuerto de Frankfurt cumple con las necesidades cada vez mayores de las economías orientadas a la exportación delEstado de Hesse, además de Alemania en general, sobre conexiones óptimas de los mercados de crecimiento en todo el mundo. FRA es una puerta de enlace estratégica para las compañías que quieren acceder al gran mercado europeo. De esta forma, el Aeropuerto deFrankfurt- que está situado estratégicamente en el centro de Europa - es uno de los centros más importantes dentro de la cadena global de logística. 

    Cifras de tráfico de Fraport
    Mayo de 2015
    Aeropuertos del grupo de Fraport[1]
                                                             Carga
                                                           (Mercancía
    Mayo de 2015              Fraport    Pasajeros          y Correo)     Movimientos
                             Cuota en                           DELTA          DELTA
                                    %   Mes     DELTA %    Mes      %   Mes        %
    Aeropuertos totalmente
    consolidados

          Frankfurt,
    FRA   Alemania             100,00  5.610.319     5,4 176.889  -3,3  42.656    0,7
          Liubliana,
    LJU   Eslovenia,           100,00    128.411    19,6     802  -2,7   2.851   -0,7
    LIM   Lima, Perú[2]         70,01  1.410.828     9,2  21.548  -5,4  13.553    4,4
    BOJ   Burgas, Bulgaria      60,00     86.739   -23,7   1.026 202,1     926  -19,5
    VAR   Varna, Bulgaria       60,00     81.245    19,8       8  36,6     854    9,2

    En Aeropuertos parcialmente
    consolidados[2]

    AYT   Antalya, Turquía      51,00  2.957.932    -6,6    n.d.   n.d.  18,215  -7,5
          San Petersburgo,
    LED   Rusia                 35,50  1.206.166    -4,2    n.d.   n.d.  11.889 -10,1
    HAJ   Hanover, Alemania     30,00    512.048     7,6   1.154    4,6 6.938,0  -1,0
    XIY   Xi'an, China          24,50  2.752.517    12,8  16.330    9,5  22.299   8,4

    Aeropuertos del grupo Fraport[1]
                                                                 Carga
                                                               (Mercancía y
    Año hasta la fecha (YTD) 2015 Fraport        Pasajeros       correo)      Movimientos
                                  cuota en                           DELTA         DELTA
                                         %     YTD   DELTA %   YTD      %     YTD     %
    Aeropuertos totalmente
    consolidados

          Frankfurt,
    FRA   Alemania                 100,00 23.178.884     4,4 850.082  -2,0 187,294   0,1
          Ljubljana,
    LJU   Eslovenia                100,00    476.984     7,6   3.931  -2,5  12.180  -2,1
    LIM   Lima, Perú[2]             70,01  6.725.647     8,7 108.295   1,2  65.285   5,5
    BOJ   Burgas, Bulgaria          60,00    134.286   -20,0   3.347  47,5   1.801  -4,9
    VAR   Varna, Bulgaria           60,00    182.061    11,6      35 142,4   2.224   4,7

    En aeropuertos parcialmente
    consolidados[2]
    AYT   Antalya, Turquía          51,00  6.981.197    -2,7    n.d.  n.d.  48.264  -3,7
          San Petersburgo,
    LED   Rusia                     35,00  4.609.084    -2,8    n.d.  n.d.  53.054  -2,4
    HAJ   Hanover, Alemania         30,00  1.920.895     4,6   7.707  24,2  28.968  -3,9
    XIY   Xi'an, China              24,50 13.096.569    16,2  80.225  10,3 106.041  10,9

    Aeropuerto de Frankfurt[3]
    Mayo de 2015                             Mes    DELTA %  YTD 2015 DELTA %

    Pasajeros                           5.610.749      5,4 23.181.832     4,4
    Carga (mercancía y correo)            179.831     -3,1    864.460    -1,7
    Movimientos de aeronave               42.656       0,7    187.294     0,1
    MTOW (en ton. métricas)[4]         2.669.948       3,2 11.779.519     3,5
    PAX/vuelo PAX [5]                       140,8      5,1      133,1     4,6
    Factor de carga de asiento(%)           78,0                 74,5
    Índice de puntualidad (%)                81,4                80,9

                                        Cuota PAX      Mes   Cuota PAX    YTD
    División regional del                    Mes    DELTA %        YTD  DELTA%
    aeropuerto Frankfurt

    Continental                             64,5%        6,2      61,7%     4,6
    Alemania                                11,6%        6,3      11,8%     6,0
    Europa (sin Alemania)                   52,9%        6,2      49,9%     4,3
    Europa occidental                       43,9%        6,1      41,6%     4,1
    Europa oriental                          9,0%        6,6       8,4%     5,6
    Intercontinental                        35,5%        4,2      38,3%     4,0
    África                                   3,6%        7,1       4,2%     5,1
    Oriente Medio                            4,7%        7,0       5,8%     6,6
    Norteamérica                            13,8%        0,6      12,5%     0,9
    América Central y Sudamérica             3,2%        4,2       4,0%     2,6
    Lejano Oriente                          10,3%        7,0      11,8%     6,4
    Australia                                0,0%        0,0       0,0%     0,0

    [1] Según la definición de ACI:
        Pasajeros: tráfico comercial solo (llegadas+salidas+tránsito contado una vez)
        Carga: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas excluyendo
        tránsito, en toneladas métricas)
        Movimientos: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas)
    [2] Cifras preliminares
    [3] Pasajeros: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas+tránsito contado
        una vez Incluyendo Aviación general)
        Carga: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas+tránsito contado una vez,
        en toneladas métricas)
        Movimientos: tráfico comercial y no comercial (llegadas+salidas)
    [4] Tráfico entrante solo
    [5] Tráfico previsto y charter

Fraport AG
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