Rapport intermédiaire Fraport - 1er semestre 2014 : Des données financières en hausse comme prévu

FRANCFORT, Allemagne, August 7, 2014 /PRNewswire/ --

Le conseil d'administration confirme les prévisions : « Croissance au-dessus du niveau de l'année dernière » - Davantage de potentiel grâce à la demande croissante en matière de trafic aérien à l'échelle mondiale

Renvoi : une photo est disponible via l'EPA (Agence européenne des photos de presse - http://www.epa.eu) et peut être téléchargée gratuitement à l'adresse

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Au second trimestre 2014, les revenus de Fraport AG ont augmenté d'un pour cent pour atteindre 600,1 M€ (millions d'euros) par rapport aux données corrigées du deuxième trimestre 2013.  L'opérateur aéroportuaire basé à Francfort a enregistré une augmentation substantielle de l'EBITDA du groupe (bénéfices avant intérêts, impôts, taxes, dépréciation et amortissement) de 9,6 % à 219,7 M€, ainsi qu'un bond de 10,4 % dans les résultats du groupe, à 85,7 M€.

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Pour les six premiers mois (de janvier à juin) de l'exercice financier 2014, Fraport a signalé un gain d'un pour cent dans les revenus corrigés pour 1,12 milliards d'euros. Fraport a atteint des gains à deux chiffres tant dans l'EBITDA du groupe (10 % de plus pour 354,2 M€) que dans les résultats du groupe (11,7 % de plus pour 91,7 M€).  Avec 82,4 M€, le flux de trésorerie disponible à la moitié de l'année était clairement positif, contrairement aux -25,2 M€ pour la même période en 2013, suite aux plus grands volumes d'investissements de capitaux l'année dernière.

Cette évolution financière positive se produit en parallèle aux volumes de trafic croissants.  Ayant accueilli quelque 27,8 millions de passagers, FRA a enregistré une croissance de 2,4 % sur un an ainsi qu'un nouveau record d'afflux de passagers sur un semestre - malgré le nombre de journées de grève qui ont affecté l'aéroport entre février et avril 2014.  Le volume de fret à Francfort (fret et service postal aérien) a augmenté de 2,2 % pour atteindre 1,1 millions de tonnes. Bien que les mouvements aériens soient restés relativement stables avec 229,039 décollages et atterrissages au cours des six premiers mois (baisse de 0,1 %), la masse maximale accumulée au décollage (MTOW) a grimpé de 1,9 % pour atteindre 14 millions de tonnes - suite au déploiement de types d'avions plus gros.  Le nombre de passagers a également continué à augmenter dans les aéroports internationaux du groupe.

Le président du conseil d'administration de Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, a expliqué : « Les bonnes performances financières de Fraport au premier semestre 2014 peuvent être attribuées à une croissance soutenue du nombre de passagers, tant à Francfort que dans nos aéroports internationaux, mais également à des dépenses de capitaux moindres. La croissance incessante observée dans le trafic aérien à travers le monde se traduit par de nouvelles possibilités de développement pour Fraport, localement et internationalement, la création opportune des capacités requises pour chaque aéroport étant vitale. »

Les quatre secteurs d'activités de Fraport  :  

Aviation :

Les revenus pour le secteur aviation de Fraport ont grimpés de 3,9 % au cours de la première moitié de 2014 à 418,4 M€, principalement suite à l'augmentation du nombre de passagers à l'aéroport de Francfort, ainsi qu'à un accroissement des taxes d'aéroport.  Des dépenses réduites pour les services hivernaux à FRA suite à l'hiver doux ont conduit à des dépenses moindres dans ce secteur.  L'EBITDA du secteur a ainsi bondi de 20,4 % pour un montant de 104,4 M€.  Une dépréciation et un amortissement légèrement supérieurs ont résulté en un EBIT du secteur de 46,1 M€, soit un gain appréciable de 16,1 M€ par rapport à la même période en 2013.

Vente de détail et immobilier :

Le secteur du détail et de l'immobilier a produit un revenu de 218,7 M€ au cours des six premiers mois de 2014, soit 4,4 % de moins qu'un an auparavant. Les facteurs en cause sont notamment un revenu inférieur des ventes de terrains, ainsi que l'approvisionnement énergétique et les services publics. L'indicateur de performance clé « revenu net des ventes de détail par passager » est passé de 3,56 M€ à 3,42 M€ au cours du premier semestre 2014.  Cette baisse s'explique en particulier par les fluctuations dans les taux de change et le trafic de passagers, plus particulièrement en ce qui concerne les destinations ayant des schémas de vente de détail ambitieux.  Néanmoins, l'EBITDA du secteur s'est maintenu a un niveau stable de 172,3 M€ (soit 0,1 % de plus) en raison des coûts en baisse pour l'approvisionnement énergétique et les services publics de la période en question.  L'EBIT du secteur a chuté de 1,3 M€ pour atteindre un montant de 131,1 M€.

Services d'escale :

L'augmentation du trafic de passagers, le déploiement de types d'avions plus gros et l'accroissement des frais d'infrastructure à FRA a permis au secteur des services d'escale de Fraport de générer un revenu de 317,5 M€, soit 1,1 % de plus sur un an.

Bien que les dépenses en personnel aient légèrement augmenté suite à des augmentations salariales dans le cadre de conventions collectives, les diverses dépenses matérielles et opérationnelles du secteur des services d'escale ont chuté suite aux effets ponctuels de l'année dernière et à une gestion des coûts réussie.  Au total, l'EBITDA du groupe a considérablement augmenté : plus 9,2 M€ pour un montant de 11,2 M€.  La dépréciation et l'amortissement sont restés constants, avec pour effet le maintien de l'EBIT du groupe dans le rouge avec -7,3 M€.

Activités et services externes :

Les revenus pour le secteur des activités et services externes de Fraport ont diminué de 14,1 % à 167,8 M€ au cours des six premiers mois de 2014.  Les revenus du secteur, ajustés pour une réalisation diminuée des dépenses de capital non corrélées aux revenus dans les sociétés Twin Star et Lima du groupe (IFRIC 12), sont passsés de 160,8 M€ à 162,8 M€ au cours de la période analysée (plus 1,2 % sur un an).  La croissance enregistrée du nombre de passagers dans les aéroports du groupe constitue la raison principale derrière ces revenus positifs.

L'EBITDA du secteur a progressé de 8,3 % à 66,3 M€ grâce à une croissance organique des revenus et une diminution des dépenses.  L'augmentation de la dépréciation et de l'amortissment - y compris pour l'inauguration des nouveaux terminaux de passagers à Burgas et Varna, en Bulgarie, l'année dernière - ont engendré un EBIT du secteur de 35,8 M€, soit 1,4 M€ de plus sur un an.

Des photos de haute qualité de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort peuvent être téléchargées gratuitement à partir de la photothèque située dans la section Press Center du site Web de Fraport. En outre, uniquement à des fins de diffusion d'informations et d'actualités télévisées, nous offrons un téléchargement gratuit de séquences vidéo.

À propos de Fraport AG et de l'aéroport de Francfort  

Fraport AG, qui se classe parmi les principales entreprises au monde spécialisées dans l'activité de gestion aéroportuaire internationale, propose une gamme complète de services de gestion aéroportuaire intégrés et bénéficie de filiales et d'investissements sur quatre continents. Le groupe Fraport a généré en 2013 des ventes à hauteur de 2,56 milliards d'euros, un EBITDA de 880,2 M€ et un bénéfice de près de 236 M€. L'année dernière, plus de 103 millions de passagers ont utilisé, partout dans le monde, des aéroports dans lesquels Fraport détient une part majoritaire.

À l'aéroport de Francfort (FRA), où est basé son siègeFraport a accueilli plus de 58 millions de passagers en 2013 et a traité environ 2,1 millions de tonnes métriques de marchandises (fret et courrier aérien). Pour le programme actuel des vols, FRA est desservi par 108 compagnies aériennes commerciales qui volent vers 295 destinations dans 105 pays, partout dans le monde.  Plus de la moitié des destinations de FRA sont des destinations intercontinentales (hors Europe) - ce qui met en évidence le rôle de Francfort en tant que principale plaque tournante dans le système mondial de transport aérien. En Europe, l'aéroport de Francfort est le premier en matière de tonnage de marchandises et le troisième en termes de fréquentation de passagers.  Avec plus de 50 % des passagers utilisant Francfort comme plaque tournante de connexion, FRA a également le plus haut taux de transfert de toutes les principales plaques tournantes européennes.

La cité aéroportuaire de Francfort est devenue le plus vaste complexe professionnel en Allemagne sur un site unique, employant plus de 78 000 personnes dans près de 500 entreprises et organisations directement sur place.  La cité aéroportuaire de FRA attire également d'autres entreprises localisées un peu partout dans la région de Francfort-sur-le-Main/Rhin, cruciale sur le plan économique. Grâce aux synergies liées aux industries dynamiques et diversifiées de la région, ainsi qu'au réseau d'expertise et à l'excellente infrastructure de transport intermodal,  l'aéroport de Francfort répond aux besoins croissants des économies exportatrices prospères de l'État de  Hesse et de l'Allemagne dans son ensemble, pour des connexions optimales créatrices de marchés dans la monde. De la même façon, FRA est également une passerelle stratégique pour les entreprises désireuses d'accéder au vaste marché européen.  Ainsi,  l'aéroport de Francfortqui bénéficie d'une position stratégique en Europe, est l'une des plaques tournantes les plus importantes au monde, et une infrastructure majeure pour l'Allemagne et l'Europe.

Les principaux nouveaux projets de développement immobilier, tels que le Squaire, le parc d'affaires Gateway Gardens, le Mönchhof Logistics Park, etc., offrent une nouvelle dimension et une gamme de services palpitantes au sein du complexe aéroportuaire de Francfort en perpétuelle évolution qui s'inscrit parfaitement dans le 21[e] siècle.  

Fraport AG
Robert A. Payne
International Spokesman
Press Office, Corp.Communications
60547 Frankfurt, Germany
Téléphone : +49-69-690-78547
E-mail :  r.payne@fraport.de
Internet :  http://www.fraport.com
Facebook :  http://www.facebook.com/FrankfurtAirport


SOURCE Fraport AG



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